本报麻城6月8日电（彭琦周凯王崇帝左旭辉凡林）5月30日，一列货运列车从湖北麻城的石材园站平稳驶出，标志着麻城石材铁路专用线正式开通运营。该铁路专用线改变了麻城石材产业公路运输的单一格局，推动当地石材物流采用高效低碳、规模集约的公铁联运方式。
石材产业是麻城的核心支柱产业，长期以来，当地石材运输高度依赖公路，存在运能受限、成本偏高、时效不稳、环保压力突出等问题，严重制约石材产业规模化、绿色化、高端化发展。
麻城石材铁路专用线全长11.352公里，设计时速60公里，具备大运量、高效率、全天候运输优势，为石材大宗货物常态化运输筑牢硬件根基。这条石材铁路专用线的开通运营，成功打通“矿区—园区—铁路—全国”一站式物流通道，实现石材运输向公铁联运双通道模式跨越式升级，深度推进大宗货物“公转铁”运输结构优化，有效减少中转环节、压缩运输周期、降低物流能耗。