本报唐山6月2日电（蒋琳琳靳迪高峰）“以后再也不用进行爬高作业了，货检整理变得越来越高效便捷了。”近日，唐山东站货检值班员郭海春谈起新投用的货检整理平台，感触颇深。
唐山东站隶属唐山站，承担津山线、贾联线等多方向车流集结中转任务，是守护货物列车运行安全的“前站哨兵”。
过去，货车顶部残杂物清理是唐山东站货检作业中的“老大难”，货检人员需借助伸缩梯爬到车顶处置隐患。受车体构造限制，车顶缺少安全带拴挂点位，安全带只能挂在伸缩梯上。此外，车顶有问题的车辆需单独扣车，并从到发线有电区调车至无电区处理，流程烦琐、耗时耗力，影响了运输效率。
为破解这一系列难题，唐山站成立党员突击队开展党内立项攻关。2025年底，车站提出搭建作业平台的设想，开始调研、选址、定位、设计，经过两个多月的推演，最终确定了建设方案。紧接着，唐山东站成立突击队，统筹协调施工工序，严格把控建设质量，于今年2月14日顺利建成货检整理平台。
平台建在迁出线无电区域，采用箱体式结构，下层设置工具备品存放区和“货检驿站”，方便职工存取工具、休息调整；上层是带安全护栏的平整作业台面，职工不用再频繁上下攀爬，站在台面操作伸缩杆，就可以处理列车顶部货整问题。
货检整理平台投入使用后，问题车辆不再需要单独扣车摘解，可通过整列牵出集中整理，实现“原列来、原列走”；单次作业减少调车钩数3至4钩，车辆平均中转时间从20小时压缩至1.5小时以内，大幅提升了运输效率。