本报记者高莹/颜炯松
5月20日12时05分，中铁特货物流股份有限公司柳州机保段检修车间午休时间，忙碌了一上午的班组职工陆续前往食堂就餐。
外制动工班副工长刘成刚端起饭盒，就接到了车间调度打来的电话：“小刘，保温库内4道2号台位车辆制动系统出现异常，BAB集成制动不到位，下午就要进入下一道检修工序，需要立刻排查处理。”
“收到，我马上到现场！”刘成立刻放下饭盒，抓起安全帽和检修工具，快步赶往故障车检修台位，车间生产调度柴庆华早已等候在现场。
“小刘，检修进度不能拖，咱们要抓紧时间，务必在下午上班前把它处理好……”柴庆华叮嘱道。
“柴调放心，交给我，保证完成任务。”话音落下，刘成立刻投入故障排查工作中。
弯腰俯身，刘成仔细检查调整杆行程、闸调器、闸瓦间隙等关键部位，快速排查故障根源。凭借扎实的专业技能，不到20分钟，他就精准锁定故障：闸调器没有压缩，不起作用，导致制动不到位。
找准问题后，他熟练地将闸调器整杆行程调小并加装闸瓦弧形垫板，使其制动力增大，且连续制动缓解试验3次，全程动作麻利、精准规范。
正午的检修库内气温逐渐升高，汗水顺着刘成的脸颊滑落，他丝毫不在意，全神贯注盯着检修部件，反复调试校验。半个多小时后，故障彻底排除，刘成立刻开展制动性能试验，看着压力表数值稳定、制动缓解动作顺畅，各项指标全部达标，他才松了口气。
13时30分，午休结束，其他职工陆续返岗，故障车辆已具备后续检修条件。此时，刘成才拿起早已凉透的饭菜，快速扒了几口。柴庆华忍不住夸赞：“小刘真不错，技术过硬，效率还高，这么快就搞定了故障。”
刘成腼腆一笑：“咱们干的就是这份工作，多付出一点，车辆安全就多一份保障。”