张汝峰仉猛孙宏岩
坐落于京沪线上的兖州车务段磁窑站，承担京沪线上下行、瓦日线上下行、磁东支线5个方向的客运、货运和列车技术作业。列车在这里分流、编组、转向，奔向四面八方。去年，这个站经历了一场深刻蜕变。当标准化示范线建设的东风拂过这片土地，站区生产生活焕然一新，职工幸福感与日俱增，这座百年老站正迸发出前所未有的活力。
5月26日3时，磁窑站行车室内灯火通明。车站值班员赵翔紧盯着控制台，屏幕上光点闪烁，代表着即将进站的列车。“33041次接近，3道接车。”他拿起对讲机，声音平稳。这样的场景，在磁窑站每天都要上演300多次。
“十年前，这里日均接发列车约280列。随着瓦日线运力提升和区域经济发展，现在已突破320列。”站长张晨介绍，增长的不只是数字，更是责任与压力。
去年4月初，中国铁路济南局集团有限公司将磁窑站确定为标准化示范线站区建设重点单位。一场从硬件到软件、从作业标准到生活环境的系统性升级就此展开。
走进改造后的磁窑站，第一印象是“有序”。修缮一新的信号楼内，新安装的智能指挥系统实时显示列车运行状态；调车场里，重新规划的线路布局使作业效率提升15%；职工更衣室内，智能衣柜、洗衣机、洗鞋机、烘干机、干洗设备一应俱全。“过去夜班后满身煤灰，大家洗澡都不方便。现在站区建了淋浴间、洗衣房，下班后，我能清爽回家了。”调车长魏传龙感触颇深。
这些只是表象。标准化示范线站区建设的核心，是一套科学完善的作业与管理体系。副站长李楠展示了厚达100页的《磁窑站标准化作业手册》：“从接发列车到调车作业，从设备检修到应急处置，每个环节都有作业流程、检查项点和考核标准。”
这套标准并非纸上谈兵。车务段推行的“432”标准化创建机制在车站落地生根，班组每月排序，你追我赶的氛围让每一名职工都严格执行标准。职工可在仿真系统中演练各种作业场景和应急情况。每月两次的标准化演练考评，结果直接与绩效工资挂钩。
在提升硬件与标准的同时，磁窑站将更多资源聚焦到职工成长成才方面，因地制宜推行“师徒结对、岗位练兵、技能比武”三位一体的培养模式。李佳辉2018年入路时，只是普通的连结员。2022年，车站启动培养计划，他成为首批学员，经历调车长、车站值班员等多个岗位全面锻炼，参与车站信息化改造项目，能力快速提升，2025年4月，通过组织选拔走上管理岗位。
截至2026年3月，车站有8名职工走上各级管理岗位，平均年龄31岁。“我们打破论资排辈，建立‘能力+业绩’的晋升通道。”该站党支部书记韩新锋介绍，“车站相信，给他们舞台，他们就会还以精彩。”
标准化示范线站区建设不仅关注生产，更聚焦“人”本身。“铁路工作性质特殊，很多职工离家远，以前站区条件有限，生活不便。”后勤副站长王永寅说，“现在我们要全力打造站区职工的‘幸福港湾’。”
改造后的职工宿舍为全屋定制，空调、独立卫浴成为标配；新建的“职工之家”有阅览室、健身区、心理疏导室；食堂实行营养配餐，夜班职工也能吃到热乎饭菜。
更让职工暖心的是职工“关爱清单”制度。每位职工可提出工作生活中的困难，车站每月专题研究解决。
夜幕降临，又一列满载希望的列车驶出磁窑站，奔向远方。行车室内，车站值班员王岩专注地监控着运行图。依托共建家园行动培育的责任担当、标准意识和创新精神，正转化为保障铁路运输安全的强大战斗力。