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初夏时节，走进苏家屯站，作业职场整洁有序，休息场所温馨舒适，职工食堂饭菜飘香，实训场地热火朝天，一派生机盎然的景象。近年来，车站坚持以职工为中心，在既有基础上持续补短板、提品质，系统推进生活保障、环境提质、技能提升三大民生工程，用实事暖人心、以服务聚合力，让企业发展成果惠及全体职工。
一餐一水见真情暖胃又暖心
“郝师傅，夜班饭到了，趁热吃！”5月25日19时，苏家屯站下行车间连结员郝伟刚完成一批作业，对讲机里便传来送餐员的招呼声。他来到送餐车前，从菜桶里盛出热气腾腾的饭菜。“有热乎饭送到岗，心里特踏实。”郝伟边吃边说。
苏家屯站位于沈大、沈丹、苏抚三条铁路干线交会处，是东北地区重要的区域性编组站，日均办理车2万辆。该站作业岗点分散、倒班频繁，过去部分偏远岗点送餐路线绕远、饭菜易凉，一些无供水管线的岗点职工打水要走半公里。车站从最基础的饮食饮水入手，全面梳理各岗点条件，分类施策、逐项解决。
下行峰尾连结员室地处编组场末端，送餐难问题尤为突出。车站优化送餐路线、更换保温餐箱，并根据倒班需求增设夜餐供应。如今，全站所有偏远岗点均实现了热饭热菜按时送达，夜班职工也能吃上热乎饭。
车站还想方设法增加饭菜的品类，根据季节变化推出时令菜品，荤素搭配、南北方口味兼顾，还增设了水果、饮料、蘸酱菜等。下行车间职工田勇笑着说：“以前总想着能吃饱就行，现在顿顿有花样，排骨焖花卷、熘肉段都是按我们东北口味单独做的。”
车站在饮水条件的改善方面，同样不遗余力。上行峰尾待业室过去没有供水管线，值班主任胡春海说：“我们打水要跑半公里，忙起来根本顾不上，渴了就忍着。”
如今，车站完成了供水管线更换与水源引入工程，为全站各生产岗点配齐了纯净水直饮机。胡春海拧开水龙头，净化后的水哗哗流出：“现在，我们随时都能喝上纯净的水，心里暖乎乎的。”
一餐一水只是缩影。今年以来，车站还为各岗点更新了冰箱、热水器等生活设施，并组织职工代表参与菜谱制定。从“吃得饱”到“吃得好”，从“喝上水”到“喝净水”，一件件小事汇聚成暖流，滋润着一线职工的心田。
一路一房筑根基安居又安心
“这路修得好啊！以前走碎石路，雨天一脚泥，晴天一身土，还得盯着脚下怕绊倒。”5月25日上午，苏家屯站上行车间调车长杨家奇完成一批解体作业，踏着新铺的水泥石板路快步返回待业室。他脚下的这条路，是车站“安行工程”的一部分——平整的水泥石板路从脚下延伸向远方。放眼望去，这样的路共有40余条，纵横编组场。
苏家屯编组场日均解编车辆近万辆，调车组人员每班要在股道间行走十几公里。车站将“脚下安全”作为头等大事，对上行编组场9道至36道，客场1道、2道、11道以及客场交1、交2、交3线路的主干道进行水泥硬化铺设，累计铺设预制C25混凝土通道铺板2.23万延长米。车站同步整治各岗点之间的连接便道、台阶坡道，加装防滑条、护栏等安全设施。
“现在的路又平又干净，走起来都能快几步，我心里也踏实。”杨家奇说着，抬脚在路面上跺了跺。
同步升级的，还有“房”。
货检员曹栋栋推开上发货检室的门，微风徐徐，不冷不热，正舒服：“现在什么时候进来都舒舒坦坦的。”
该站加大投入，修缮老旧建筑、解决漏雨问题；打通上行发车室上下水，新建小浴池、卫生间；建设上行驼峰风雨棚，让职工告别雨雪天露天作业；全面升级空调、供暖设施。如今，出发场货检室、驼峰连结员室等关键场所全部换了新颜。
环境变了，变化写在职工脸上，更化为保安全、保畅通的实干行动。
一学一练促成长强技又育人
“停车、启动、连接……”5月26日下午，苏家屯站驼峰实训基地内，青年连结员张欣峰正在模拟操作台上练习调车作业。屏幕上实时显示钩位、速度、距离，一旁的师傅王建国不时指点：“这里再稳一点，提前预判。”张欣峰擦了擦汗：“在实训基地练熟了，上现场我心里才有底。”
这样的场景，每天都在发生。苏家屯站把人才培养作为长远发展的核心，搭建起“理论学习+实作模拟+师徒传承+竞赛比拼”的一体化平台，让每名职工都能练就硬本领。
走进调度车间标准化学习室，多媒体教学设备、实时更新的业务资料一应俱全。这里既是职工日常充电的“知识库”，又是业务研讨的“议事厅”。“以前遇到难题自己琢磨好几天，现在学习室里老职工一讲，豁然开朗。”青工李晨说。
如果说学习室是“理论课堂”，那么CIPS实训系统、驼峰实训基地和减速顶练功场就是“实战沙场”。系统复刻现场真实场景，还原设备操作流程，职工可以反复练习。
在机制保障上，车站健全选拔、培养、使用、晋升一体化的职业发展路径，实施“墩苗”战略，通过一对一传帮带、关键岗位历练，助力青年快速成长。车站每年举办各类技能竞赛、技术比武，以赛促学、以赛促练。
职工的心，企业的根。从一餐一水到一路一房，再到一学一练，苏家屯站把实事做实，把民生温度转化为保安全、促畅通的奋进力量。