本报西安5月26日电（王鹏李弢杨媛）“这趟混装列车解了我们的燃眉之急，货物无需等待，凑满一车就能发出，既有效提升了物流效率，又大幅压缩了我们的运输成本。”5月20日，看着满载粮油、日用消费品等货物的81640次列车从咸阳茂陵站远去，货主刘杨笑着说。
今年以来，中国铁路西安局集团有限公司持续深化物流改革，主动靠前服务，推动路企合作共赢。近期，该局集团公司携手陕西益海嘉里物流有限公司，深入调研茂陵地区产业园区，梳理企业运输堵点，整合发运需求，统筹搭建专业化物流集运平台，探索“白货混装”“公转铁”模式，成功开行全路首趟铁路专用线整车混装货物城际班列。
“班列采用‘铁路专用线直发+整列混装’的运输模式，货物可从厂区直接接驳铁路干线，真正实现全程‘门到门’无缝运输。”西安局集团公司货运部多式联运科工程师贺阳婷介绍，这趟班列将加速推动咸阳、汉中两地资源互通、产业互补、市场共建，为降低全社会物流成本、促进区域经济协调发展开辟了一条新通道。
为确保货物装卸和班列开行顺畅，西安局集团公司将安全管控贯穿全流程，从源头设置独立混装作业专区，严格执行安检查危机制，构建起了“准入—安检—装卸”全链条安全体系，在保障运输绝对安全的前提下，最大化释放了合作效能。
“我们将实行常态化开行，每周五‘夕发朝至’，全程约9小时，精准适配企业生产经营时序，货物到达后即可投产加工。”西安铁路物流中心咸阳营业部党支部书记王文杰介绍，与传统运输模式相比，每吨可节约10%的物流成本，大幅压缩中转环节，实现运输时效与成本控制双向优化。