“系统正式投用，大家再也不用往返奔波、费时配料了，工作效率大幅提高。”5月11日，在榆林车辆段大保当运用车间曹家伙场列检作业场值班室，值班员紧盯可视化大屏，脸上洋溢着笑容。
作为北煤南运大通道的关键节点，每天有超千辆满载电煤等货物的列车从曹家伙场发出，货车检车员需要对这些车辆逐一进行技术检查，并更换闸瓦、闸瓦钎、防跳插销等10余种车辆配件，以保证车辆安全上线运行。
为方便车辆检修，该作业场在15条股道间设置70个材料存放箱，以存放常用的车辆配件，保证作业人员快速取用、修复车辆，并规定每个班组在技检作业完毕后，对材料存放箱进行排查和补料，保证下一班用料正常。但70个材料存放箱点位分散，人工进行排查和补料不仅浪费时间，而且劳动强度大。
去年10月，货车检车员王靖皓了解情况后，找到作业场领导，主动扛起材料工具管理系统研发的编程任务。
他白天扎根作业现场跟班写实、收集职工建议，晚上查资料、写代码，将一线职工的实际需求转化为系统的每一项实用功能。电脑桌面上铺满编程软件，他反复尝试、不断切换，只为找到最适配的编程工具。
今年4月，王靖皓研发的材料工具管理系统正式投入使用，现场配料时间由原来的120分钟压缩至30分钟，劳动强度降低，效率显著提升。
王靖皓的创新之路并没有停止。当前，一支以他为核心的自主研发团队正在组建，研发的安全风险管控系统、生产指挥信息系统正在该作业场试运行。
王靖皓，这个23岁的陕北后生，用一行行跳动的字符，写下了属于新时代铁路青年的青春诗篇。
周道刚赵宇刘梦伟