5月12日9时刚过，乌鲁木齐工务段生产调度指挥中心“观云追雨”小组成员们的电脑显示屏上，实时气象云图、雨量仪监测数据、沿线地形地貌同步刷新，系统精准测算出未来两小时内，三坪线路车间管内的持续降雨将导致桥涵、排水沟、边坡汇水点同时承受降雨汇水与天山融雪径流的双重冲击，防洪风险等级快速升高。
“三坪线路车间，注意！兰新铁路三坪至昌吉间雨量仪已报警，达到出巡警戒，立刻组织人员上线巡查，全程保持联动。”乌鲁木齐工务段生产调度指挥中心防洪调度员李晋第一时间将精准预警传达到现场。
“收到！马上集结人员、携带工具出发，重点盯控融雪汇水和排水设施，逐段排查、不留死角！”乌鲁木齐工务段三坪线路车间三坪班组班长马铭驰接到信息后，5分钟内集结人员，驱车赶往兰新铁路三坪至昌吉区间1971公里250米至1976公里处。
汽车经过下坡地段，雨水已经汇成“小溪”湍急而下。“5月份，天山的雪还没化完，太阳一晒融雪不停，再赶上一场雨，小沟瞬间就能涨水。尤其这里旁边就是农田，秸秆等最容易顺着水流堵塞桥涵，半点都马虎不得。”在赶往现场的路上，马铭驰对身边的工友们说。
抵达雨巡地点后，作业人员立刻顺着线路步行排查。脚下松软的土地在雨水的浇灌下变得泥泞不堪，每一步都走得艰难。大家没有丝毫懈怠，不放过任何一处可能存在的隐患。他们知道，一次疏忽就可能带来无法挽回的后果。
在巡线过程中，马铭驰发现一处靠近农田的涵洞杂草丛生，担心再多下两场雨，杂物会堵住涵渠，万一积水没过涵顶，有冲上线路、危及行车安全的可能，必须要把杂草清理干净，保证涵洞通畅。
“赶紧清理干净，把排水坡度顺出来，确保水能顺利排走，绝对不能让水浸泡路基。”马铭驰边指挥边上手。大家弯腰俯身，扒开杂草查看排水情况，用工具清理碎石杂物，短短十几分钟，淤积杂物便被清理完毕，水流加速通过排水沟，向着远离线路的方向流去。
时针指向12时，雨势渐弱。马铭驰向乌鲁木齐工务段生产调度指挥中心防洪调度报备线路巡检情况，并安排人员在防洪重点地段看守。随后，他带领作业人员前往下一个重点排查地点，确保所有排水设施畅通、路基边坡稳定、线路设备没有异常。
15时，生产调度指挥中心“观云追雨”小组又打来电话，通知三坪线路车间管内当晚还有降雨，要求做好防洪应急抢险工作。“今夜又是一个不眠夜，我们会守好线路，保障列车安全平稳通过。”马铭驰目光坚定地说。
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