信息化“红娘”助轴承快速“配对”

　　本报成都5月21日电（胡志强左荣敏施冰洋杜再瑞）近日，成都北车辆段轮轴车间轴承压装间内，桁架机械手在空中辗转腾挪，一条条测量完轴颈数据的轮对有序排队等待轴承压装。

　　轮对轴承是货物列车的“承重支点”与“运动关节”，轴承的装配精度须达到微米级。“过去轴承选配需要人工计算、手动选配，效率较低，还易出错。”成都北车辆段轮轴车间党总支书记肖亮表示。

　　如今，成都北车辆段轮轴车间轴承压装间完成了数字化转型升级，建立了涵盖自动检测、数据分析选配、数据驱动设备的总控系统，实现了轴承自动检测、物料自动输送、智能选配、自动压装的全过程高效协同。

　　在生产现场，轮对依次通过轴颈及防尘板座检测机，轴颈尺寸实现自动测量，数据实时上传至系统，等待选配指令。

　　轮轴装修工汪轶轩点开轴承智能选配操作系统，设定好轴承型号、修程、厂家等信息，点击“确认选配”。系统根据前期测量的轴颈数据“量体裁衣”，从轴承智能立体库中自动“择优录取”合适的轴承。

　　选配指令通过线上下达，立体库堆垛机与转运机械手随之轰鸣启动。一套套轴承被选配出库，从地下输送线缓缓运送至指定位置，再由机械手抓取放置到货架，等待压装上料机械手抓取放置在压装位置，开始压装。整个过程，用时不到3分钟。