本报南宁5月21日电（廖景芝罗嘉颖陈玉燕）5月15日，搭载16只20英尺通用箱棕刚玉的班列从贵州安龙站顺利发出，经广西钦州港中转下水，发往山东日照港。这标志着中国铁路南宁局集团有限公司“一单制”多式联运业务在贵州省黔西南布依族苗族自治州实现发运品类新突破，为西部陆海新通道内陆延伸段货源开发注入了新动能。
棕刚玉作为制造高品质磨具和高级耐火材料的重要工业原料，在黔西南地区有着稳定的产能。此前，客户主要采用汽运至钦州港码头再水运至日照港的运输方式，环节分散、对接繁琐。
今年以来，南宁局集团公司联合中铁集装箱运输有限责任公司等企业，主动下沉黔西南区域市场开展网格化营销，深入了解棕刚玉的物流特性、运输节点和现有模式痛点。围绕企业诉求，南宁铁路物流中心与中铁集装箱南宁分公司组成联合营销团队为其量身定制“一单制”铁水联运全程物流解决方案，将原先分散的公路短驳、港口操作、海上运输等环节“化零为整”。货物从安龙站通过铁路运输至钦州港东站，后续集疏港公路运输、吊装作业、港杂业务以及钦州港至日照港的海运业务，全部纳入“一单制”管理。
为确保方案高效落地，铁路营销人员全程负责此项目对接，在方案细化阶段对安龙站的货场股道能力、可堆存集装箱数量、装卸设备配备情况等进行了全面评估与实地调研，为“一单到底、一票结算”的顺畅运行奠定了坚实基础。客户只需一次委托，即可实现铁路、公路、海运无缝衔接，真正做到了“一单到底、一票结算”，有效降低10%以上的综合物流成本。
“以前我们要对接好几家物流商，单证堆积如山，现在只需要面对铁路一家，不但手续简化了，货物运输也更稳更快。”贵州远海陆港发展有限公司黄经理在谈及新物流模式时难掩喜悦。