5月12日15时，兰州西车辆段石嘴山运用车间惠农列检作业场，一列技检完毕的货物列车稳稳停在作业场内。该车间惠农班组工长赵伟州手提检车锤正在进行对规对标工作。下蹲、敲击、探身——闸瓦安装正位；提钩、推拉、听音——车钩作用良好。入路30年，赵伟州一直坚守着自己的“笨”信条：多看一眼放心，多敲一锤踏实，干活不走捷径，管人不玩花活。
2020年走上工长岗位，老赵认准两件事：守好现场安全，带好一线队伍，而他管好这两件事的秘诀，全是旁人眼里“不省事、费工夫、没技巧”的笨办法。
老赵管安全，严得出了名，“笨”得只认死理。作业场上谁想图省事简化流程、谁想走捷径跳过检查步骤，他当场就指出，盯着整改到位，半分情面不留。有人觉得他太较真，他却说：“安全没有小事，今天我当老好人，明天出了事我就是害了你。”话虽难听，但理不歪，时间久了大家都服气。
今年二季度调图后，班组管内每日有6趟客车途经，且通行时段全部和现场货检作业重叠，安全风险陡增。老赵的笨办法“费人”，也管用。他先对接车站，精准摸清每一趟客车的通行股道、时间，自己先背得滚瓜烂熟，之后趟趟跟车、列列盯控，绝不放过每一个检车环节和质量把控。
惠农班组共有28名职工，其中青年职工占比过半且业务水平参差不齐。对于带队伍这件事，老赵依旧采用最“笨”的法子：盯着练、反复讲，手把手、一辆车一辆车地过。
“赵工长从来不给我们灌‘鸡汤’，就用他自己的笨法子，一点点带我们入行。”班组青工蒋旭琛说起老赵，满是认可。2022年刚入职时，蒋旭琛第一次走进作业场，看着往来穿梭的重载货车，他站在走行板上浑身紧绷，一步都不敢挪动。
老赵知道后，没有急着给蒋旭琛讲作业规范，更没有催着他上手干活，而是每天陪着他走现场、观摩作业，先帮他克服对现场环境的恐惧，再从最基础的检车动作、锤击听音教起，一遍不行就再来一遍，不赶进度、不设期限，用最“笨”的带教方法，帮他扎稳根基。
功夫不负有心人。今年以来，蒋旭琛在列检作业中精检细修，先后发现传感阀连接支管折断、闸瓦插销外插等典型安全故障，处置及时规范，受到段里通报表扬和奖励。在惠农班组，像蒋旭琛这样，靠着老赵的笨办法成长起来的青年骨干，还有不少。
这份不耍小聪明、只下苦功夫的实在劲儿，换来了实打实的成绩。惠农班组连续两年荣获该段“先进班组”称号，赵伟州本人也获得中国铁路兰州局集团有限公司先进生产者荣誉。
强科常志军高祎卓