本报开远5月17日电（郭薇娜刘昊亮普翠仙）5月12日6时50分，送女儿上学的赵女士开车途经开远市云天化集团红磷分公司铁路专用线平交道口时，惊喜地发现这个路口车流顺畅，以前司空见惯的堵车场景再也见不到了。
这个铁路专用线平交道口建于20世纪70年代，是红磷分公司的核心运输通道、云南省红河哈尼族彝族自治州工业物流的关键节点，同时还是当地车辆人流通往市区的必经之路。该线路承担着红磷分公司所生产的化肥产品全国外销及中国开远至越南海防米轨班列货物的出口任务，装卸车流密集。
红磷铁路专用线建设之初，周围居民区不多，道口通过的列车对群众生活影响不大。50多年来，随着城市的发展和人口的增长，这条企业的“生命线”逐渐影响到周围居民的日常生活，由于装卸车列行经该铁路道口或占用道口调车的作业较为频繁，对社会车辆正常通行造成了一定影响，早晚高峰及午间时段易造成交通拥堵，一度成为困扰市民出行的难题。
开远车务段党委将这个发展与生活的“矛盾”纳入领导班子立行立改的整改清单中，与红磷分公司多次沟通协调，双方结合道口通行规律与市民出行需求，制定了高峰时段错峰调车、平峰时段阶段性放行、应急车辆优先通行的3项具体措施。
每天6时30分至7时30分、13时30分至14时30分，该段原则上不安排调车作业，不占用道口，确保学生族、上班族通勤顺畅。非高峰时段调车占用道口时，由运转组长根据通报信息及道口两侧车辆滞留情况，原则上每30分钟组织调车人员开放一次道口，供社会车辆和居民通行。遇有紧急情况需要通行的社会车辆或应急救援车辆，运转组长根据道口看守人员反馈信息或现场实际，安排紧急停车清道，确保紧急车辆优先通行。
4月13日该措施实施以来，红磷专用线铁路道口的拥堵难题得到有效破解，市民通勤更顺畅，应急通行更有保障，高峰时段道口通行效率也得到了显著提升。
“作为红磷人，我们很清楚这条铁路和我们公司有多么密切的联系，作为市民，我们也希望这个‘咽喉’交通能够顺畅，这次铁路和企业双方合力解决这个问题，我觉得考虑得很周全。”一位退休的红磷分公司老职工感慨道。