本报郑州5月17日电（孙帅何高波）“垫板底部良好，无裂纹、掉块。”5月13日，在太焦线孔庄站北岔区内，月山工务段西武匠线路车间孔庄维修工区青工李蒙恩紧盯手机屏幕，仔细查看“智慧眼”传回的实时视频画面，精准研判道岔垫板运行状态。
太焦线是晋煤外运的重要通道，每天开行重载列车100余对。该线路坡度大、曲线多，道岔垫板长期经受列车持续冲击与反复碾轧，容易出现开焊、折断、压溃等病害。
以往作业中，职工想要看清垫板底部实况，只能跪在道心、面部贴近道砟，俯身低头进行肉眼排查。若发现疑似伤损点位，还需多名人员协同配合，借助专业工具拆卸垫板进行核验，单处点位检查耗时就要10余分钟。传统作业模式不仅效率偏低，而且还占用了宝贵的“天窗”检修时间、耗费了职工大量体力，无法满足重载线路高效检修作业需求。
针对现场作业痛点，孔庄维修工区青年创新团队锚定道岔垫板检查攻关课题，着手研发一款可视化、智能化的道岔垫板辅助检查设备。他们从图纸设计着手，反复打磨优化结构方案，将视频采集、图像传输、终端显示等功能深度融合，成功研制出第一代道岔垫板检查仪。凭借操作简便、排查精准的优势，设备投入现场试用后，收获职工一致好评。
“我们结合现场实操反馈，持续对设备进行迭代升级，新增补光功能，解决垫板底部光线昏暗、成像不清的问题。”孔庄维修工区工长李航介绍。该创新成果荣获中国铁路郑州局集团有限公司第五届青年创新创意大赛技术创新类二等奖，为晋煤外运通道安全畅通筑牢了科技防护屏障。