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蒋琳琳靳迪刘冲
清晨，石家庄良村站内，一声风笛长鸣，冀疆班列发车；午后，天津新港北集装箱中心站作业区内，龙门吊高效运转，装卸工人步履匆匆；深夜，曹妃甸港区的实业码头铁路专用线上，一列货物列车整装待发，即将驶向几十公里外的钢铁厂区……
今年以来，中国铁路北京局集团有限公司把准建设中国铁路现代化首善之局的定位，深入践行“三个转”理念，深化铁路物流组织体系改革，强化运输组织保障，积极开发货运班列产品，强化“公转铁”运输，畅通华北铁路物流大动脉，全力推动货运增运上量。
广袤华北平原，一条条钢铁巨龙风驰电掣、昼夜兼程，书写货畅其流、物通天下的崭新篇章。
服务跟着需求“转”
5月6日，一列满载兰炭的货物列车从河北定州国际陆港鸣笛启程，向着山东邹城疾驰而去。这一幕，正是北京局集团公司深化煤炭“公转铁”运输、打通能源运输通道的生动缩影。
为持续释放货运潜力，北京局集团公司强化与国能朔黄铁路发展有限责任公司的合作，通过“两卸两装”，实现内蒙古鄂尔多斯至河北定州再到山东邹城的全程铁路运输，形成跨区域、长运距集装箱高效联合运输模式，为能源保供筑牢坚实防线。
物流，是实体经济的“筋络”，一头连着生产、一头连着消费，在国民经济循环中起着重要的基础性作用。对铁路物流而言，市场需求在哪里，营销方向就指向哪里，服务触角就延伸到哪里。
围着市场转，奔着需求去。今年以来，北京局集团公司坚持“总对总”营销与精准走访相结合，深度联动市场主体，主动融入钢铁、冶炼、焦化等重点企业供应链，精准摸排企业产运销全流程，推行“一企一策”定制化“公转铁”方案，成功开辟石家庄西至聊城的煤炭、定州至湖屯的钢材等多条物流新通道，有效降低企业物流成本，推动货运量稳步攀升。
从全局上谋势，在关键处落子。
立足京津冀港口枢纽优势，北京局集团公司相关部门同向发力、协同攻坚，持续拓展货运市场空间。在天津港，他们围绕山西、内蒙古区域氧化铝企业运输需求，研究铝矾土物流方案，精准测算成本，吸引货源；在曹妃甸港，持续关注实业码头货源变化，协调港口在码头间采取汽车倒货匹配铁路装车能力，提升现有货源装车效率；在黄骅港，积极对接重点钢厂，主动保障运力供给，全力满足企业运输需求。
北京局集团公司创新服务模式，提升多式联运品质。2025年12月23日“高邑站—香炉山站—太仓站”铁水联运“一单制”产品成功首发后，该局集团公司积极对接中铁集装箱运输有限责任公司等单位，把服务链拉长、拓宽、补强，持续增强“一单制”产品货运吸引力，将发运品类由板材拓展至牛皮纸、家电等，服务优势持续凸显。
一系列精准对接、高效协同的服务举措，让铁路货运更加贴合市场、贴近企业、贴紧民生。
动能追着效能“跑”
4月11日6时许，一趟满载装备制造零部件、轻工产品的冀疆班列从石家庄良村站发出，驶向乌鲁木齐。这标志着冀疆班列正式纳入全国铁路货物列车运行图，实现每周2列图定化开行，为京津冀与新疆地区经济社会高质量发展搭建起高效便捷的桥梁。
“我们积极对接地方政府，全力推动石家庄的生物医药、邢台的汽车配件、衡水的丝网等河北当地产品纳入班列运输范围，不断扩大班列品牌效应与辐射范围。”北京局集团公司货运部业务主管勇春说。
今年二季度，北京局集团公司优化班列开行布局，安排跨局集团公司货物班列运行线123条，较一季度增加9条。“我们提前调配班列适用车辆，科学制订枢纽区段、小运转列车接续和装卸站取送调车方案，压缩‘最先、最后一公里’时间。”该局集团公司调度所相关负责人介绍，货运、车辆、机务等部门协同做好箱车保障、设备整备与检修，工务、电务、供电等部门全面检查整修固定设备，提升班列开行质量。
以客货运输为中心，生产组织重新排兵布阵，不断激活内生动能。
农忙时节，天津铁路物流中心滦县东货场内一派热火朝天的景象：叉车铁臂挥舞，一袋袋化肥快速倒装至短驳车辆，汽车满载农资奔向田间地头。
北京局集团公司以服务民生为先，做好重点物资运输保障，为化肥、种子等开辟绿色通道，增配人力、运输车辆、机具等，卸车做到“车到即卸”，装车实行运输需求“日对接”，做好短驳、存储、装车、取送全流程管理，确保不误农时。
装卸车是运输组织中的重要环节。北京局集团公司抓实抓细预警机制，深化跨局集团公司协同，抓好路地联动、路企联动，强化合署办公，为企业运输组织“量体裁衣”，打通物流节点，全力提升接卸效率，推动运输各环节高效衔接。
优化班列布局、畅通全链条衔接，高效能的运输组织激活了华北地区物流发展新动能。
资源向着发展“聚”
4月13日，华北地区最大的编组站——丰台西站调度指挥中心大厅内，电子屏幕实时闪烁着各类运输数据，值班员从容接发列车、调度员精准指挥运输。车站高效运转，是北京局集团公司优化资源配置、释放运输潜能的鲜明印证。
“原来车站联控机车司机靠450MHz电台，有时候得呼叫四五次，现在用G网电话一次就能接通。”丰台西站调度车间党总支书记崔显文介绍。
为优化行车联控方式，北京局集团公司在丰台西站搭建信号塔、接入GSM-R网络，大幅提升联控效率。同时，他们配备复兴号油电混合型机车，优化上油方案，日均压缩调车机辅助作业时间约4小时。北京局集团公司以科技创新、货场建设、资源整合等为抓手，优化资源要素配置，全力服务京津冀协同发展。
3月10日，廊坊广阳货场“司机之家”正式面向客户开放，短驳司机们个个喜笑颜开。自助饮水、售货、洗浴、洗衣、休憩等全功能服务，让他们备感温馨。
让闲置货场“活”起来、优质货场“火”起来。北京局集团公司全面梳理全局集团公司货场、货物线，采用实地勘察、数据核验、路政企座谈、周边摸排相结合的方法，调研通州、高碑店、东光、北舍等8个货场，对接顺丰、京东、建龙等有合作开发货场资源意向的企业，深度了解企业的合作规划，精准匹配资源供给，充分发挥货场辐射作用。
资源要素的科学配置，为货运高质量发展搭建了更广阔的平台。北京局集团公司整合中铁快运股份有限公司、邯郸国际陆港公司物流资源，开发“郭磊庄—邯郸—焦化厂”敞顶箱焦煤公铁联运全程物流项目；强化与首钢矿业多领域合作，启动“沙河驿镇—长治北”整车国内矿项目，全力推进增运上量。
在大局下行动，在服务中担当。北京局集团公司用奔涌不息的物流动能，奋力书写着服务国家战略、赋能区域发展的时代答卷。