“桥”见青春（发扬青藏铁路精神）

　　权翠芳马生明

　　5月8日9时许，雅鲁藏布江的薄雾尚未散尽，中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段拉萨南桥隧车间仁布路桥维修工区已响起清脆的工具碰撞声。“95后”工长张亮弯腰检查着卷尺、检查锤等工具。“今天重点检查拉日铁路雅鲁藏布江3号特大桥桥梁支座，高原早晚温差大，得格外留意位移情况。”他转身对工友叮嘱，声音里透着沉稳。

　　他们驱车半小时到达作业现场。“天窗”命令下达后，张亮蹲下身，用检查锤轻轻敲击支座边缘。“现在这声音清脆带点闷，说明混凝土内部密实度没问题；要是发出‘噗噗’的闷响，就得警惕内部有空隙。”他认真地说。

　　2020年刚入职时，22岁的张亮跟着师傅第一次上桥，手里的检查锤像块烫手山芋，敲墩台也分不清是空洞还是正常回声。在日复一日的作业中，他逐渐练就一双“听得懂”声音的耳朵，那把曾让他发怵的检查锤，他早已运用自如。

　　2025年，在青藏集团公司技术比武中，经过3个月集训，张亮带着“组合拳”上场，砂浆抹面、河床断面测量、桥梁偏心测量等项目均获优异成绩，一举拿下技术比武的第一名。“但到全路比武时发现，自己的水平还差很多。只有不断练习，才能真正提高技能水平。”他说。

　　作为工长，张亮心系集体，他总结出“实操+案例+指导”的带新方法，让工区新工利用模拟裂缝练习判断，用隧道漏水整治、桥梁设备检修、轨旁设备检修等案例当教材，同时在每天收工后带着大家复盘当日作业细节。

　　中午，阳光透过云层洒在地面上，气温有了些许回升。张亮继续带着工友手持检查锤、塞尺等工具，对支座每一处逐一检查、记录。经过4个小时的检查，他们完成了1座桥梁、2处隧道口、2座涵洞的排查，处理了13处轻微设备隐患。

　　从初握检查锤的生涩到带领团队的沉稳，从个人技能的精进到推动工区整体的成长，张亮和他的青年工友们发扬青藏铁路精神，以青春为锤、以坚守为尺，在雅鲁藏布江畔的天路上刻下奋斗的印记。未来，这抹藏青色的身影仍将与桥梁同立、与隧道共守，让天路在一代代青年的守护中安全畅通。