“检6道2列位动车组04车受电弓检漏作业开始。”5月12日23时许，在南宁车辆段桂林动车所动车检查库内，朱雅妮站在动车组车顶上，将手中的检漏剂喷洒后，举着摄像手电筒观察受电弓碳滑板的状态。
今年30岁的朱雅妮，是南宁车辆段桂林动车所的一名女动车组机械师，也是该段动车组一级修检修小组唯一的女1号位，主要负责检查动车组车顶受电弓等高压部件，并对司机室内和车厢内各设备设施功能状态进行试验确认。
2016年入路，2017年来到桂林动车所，从辅助岗到2号位、1号位，朱雅妮在动车检修这条路上已经走了近10年。如今的她，长期“钉”在1号位这个岗位上，是整个检修作业小组的“大脑”。
“我是自己申请来这个岗位的。”她自豪地说。那时候，哪位师傅有空她就跟着谁，爬上爬下，看他们怎么检查受电弓，怎么观察绝缘子，怎么做司机室的各项试验，很快便独立上岗了。
可1号位的活儿，对于一位女性来说并不轻松。
车顶作业，光是测量受电弓的拉力，就要过一道体力关，一边用弹簧秤匀速拉动受电弓，一边用摄像手电筒清晰记录弹簧秤刻度。“刚开始拉的时候挺费劲，但不管怎么样我都要适应。”正是这股韧劲，让朱雅妮在车顶上站稳了脚跟。
无电作业结束，朱雅妮配合安全员供电后，便进入司机室开始作业，开关门试验、保压试验、雨刮器试验……仅司机室功能试验便有整整10项。“刚干1号位的时候，我都要边看作业指导书边做，很费时间。”朱雅妮回忆道。
步骤不熟那就多记。休息时，她翻看作业指导书，回忆师傅的操作步骤，不断总结，形成自己的作业模式、技巧。现在完成司机室功能试验，她只用20分钟到25分钟。
最后一组动车检修完毕，朱雅妮收拾好工具，走出库外。远处传来鸣笛声，又一趟动车驶出检查库。在那些看不见的深夜，在动车组的车顶上，这朵“铁玫瑰”静静绽放，守护着动车的安全运行。
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编后朱雅妮以巾帼之姿扎根动车检修一线，在车顶高压岗位上勇挑重担。近十年坚守，她凭韧劲攻克难关，用细心排查隐患，以精湛技艺守护动车安全。这朵绽放在“陆地航母”上的“铁玫瑰”，用坚守与担当诠释铁路人的责任与初心，为旅客平安出行保驾护航。