李锡秉张培林王善林
“您的车辆为超高车辆，为您规划的线路已避开铁路限高架道路。”五一假期期间，家在临沂的货车司机王师傅忙着送货，高德导航系统为其自动避开了铁路限高架道路。这是中国铁路济南局集团有限公司利用数智技术护航公铁交会地段安全的生动缩影。
去年3月以来，济南局集团公司与山东省铁路护路联防中心合作，将山东境内11503处铁路限高架、279处铁路道口信息全部嵌入高德、百度、腾讯3家导航系统，实现在“货车”模式下超高车辆自动避开铁路限高架道路、日常应用条件下道口信息提前语音预警提示功能。
电话咨询、实地了解、跟车写实、自驾体验……专项调研组工作人员通过多种方式全面了解山东省大货车流量规律、机动车驾驶员使用手机导航情况，广泛征求货车司机对导航系统的使用需求。
“我们坚持做好顶层谋划，将铁路限高架、道口信息嵌入导航系统作为重点任务，为统筹资源、协同推进提供政策保证。”山东省铁路护路联防中心有关负责人说。济南局集团公司、山东高速集团有限公司等各方组建了工作专班，制定相关工作规则，细化各方责任分工，保证各项工作按计划实施。
他们有针对性地完善导航功能，着眼铁路道口安全涉及面广的特点，推动语音提示覆盖所有机动车。当车辆行驶至道口前方约300米处时，导航系统会播报“前方经过铁路道口”的语音提示。
他们充分发挥政府、铁路、护路组织、导航系统四方职能作用，探索构建行之有效的工作机制。山东省交通运输厅负责统筹导航图商公司，按议定规则将铁路限高架、道口信息嵌入导航系统；山东省铁路护路联防中心负责协调铁路运输企业，收集相关设备信息；济南局集团公司工务部门负责全面准确提供限高架、道口信息。
目前，“公铁交会信息进导航”系统已累计动态更新数据1.5万条，确保导航系统规划线路、预警提示精准可靠，实现数智护航持续稳定。