徐诚博 2022年入路
我叫徐诚博，今年26岁，别看我年轻，但在信号设备检修和联锁系统这块，已经可以独当一面了。
2022年，怀揣着一颗赤诚之心，我来到了哈尔滨电务段双城信号车间工作。我们车间负责京哈线部分站点信号设备的检修养护工作。京哈线是我国最为繁忙的运输干线之一，我们车间也是哈尔滨电务段最忙的车间之一。
刚入路时，我信心满满，但真正到了作业现场，还是犯了难。记得第一次进机械室，我看着一排排继电器架子与密密麻麻的电缆接线，既熟悉又陌生。那一刻我才明白，“知道”和“会做”之间真是隔着一道实实在在的鸿沟。
为了尽快适应，2022年9月，沈家站计算机联锁改造施工启动时，我主动请缨去了施工现场。从信号机灯泡怎么装，到电缆怎么铺、怎么调试、怎么核对，每一个细节都不放过。白天跟着师傅学标准、练工艺，晚上回去翻图纸、查资料。那段时间虽然觉得很苦，但却是我职业生涯最宝贵的一堂“研学课”。
后来在陈家站的一次大修施工中，工长安排我独立完成电缆盒内的配线换接。一开始我十分紧张，但当手伸进电缆盒的那一刻，我的眼前就像是自动浮现出配线图纸般。很快，我便顺利接好配线。等试验结束、一切正常的时候，我明白了之前钻研业务吃的苦没有白费，也是从那时起，我真正有了信心。
现在，车间管内的每台转辙机、每段轨道电路、每架信号机，我都熟记于心；机械室里复杂的电路排查，我能从容应对；遇到难处理的故障我就与经验丰富的师傅一起研究讨论；休班时我还会翻翻书本、查查资料。我想，作为一名新时代的铁路青年，要时刻提高自己，与时俱进，为铁路发展添砖加瓦。
哈尔滨电务段双城信号车间信号工徐诚博
何佳曦高健整理
留言板：
时代在进步，铁路技术也在飞速发展，希望你继续保持这份谦虚、这份钻劲，与时俱进，真正成为一名有专业、有责任、有匠心的大国工匠。
哈尔滨电务段双城信号车间信号工周游