李怡琴 2016年入路
书桌抽屉最深处，压着一封已泛黄的辞职信，那是入路第一年，我在桂西北偏远山区的黔桂线南丹变电所写下的。
那时的我，是一名初出茅庐的变配电值班员。从事这一工种的女性寥寥无几。犹记得第一次举起5公斤重、5米长的接地杆，我的手臂抖得像筛子。最后老师傅摇头笑着接过去，轻松卡入半空中的接触网。
那天下班后，我一个人坐在变电所门口，看着夜色一点点吞没大山，想着自己寒窗十年，好歹是西南交通大学毕业生，怎么就困在了这座连方言都听不太懂的小站。
改变我的，是一扇窗。这扇窗，被我曾经的工长覃新凤擦得锃亮。覃工长在小站干了几十年，每天交接班后都会认真擦拭值班室的窗户。
“无论在大站还是小站，尊重岗位工作，就是尊重自己。”她的话朴实无华，却像重锤敲在我心上。我学着她擦窗，也学着把心沉下来：口袋里揣着小本子追着师傅问故障，主动扎进焦柳线电气化改造现场，把自己晒成“黑猴子”……那些年，我渐渐明白：脚踩进一线的泥土里，青春的根才能扎得下去。
扎根后如何破土萌芽？真正让我“长出来”的，是一股不服输的劲头。
传统变电所地处偏远，一个10分钟能处理的故障，来回路上要颠簸三四个小时。但采购智能巡检车要花费近百万元，不如我们自己造！
2020年，不服输的我拉上几个志同道合的同事，从画草图、写代码、焊电路板起步，用3D打印技术打印外壳，推翻无数版本，终于造出了自己的智能巡检车——把2小时的巡检时长缩至30分钟。紧接着，团队又研发出半仿生机械臂，让设备不仅能“发现故障”，还能“处理故障”。
从深山小站到创新工场，从技术“小白”到团队核心，我努力汲取成长的养分，让青春的种子在一线的泥土里开花结果。
今年是我入路第十年。10年里，我轮岗了8个车间、6个工种，3次站上全路技能竞赛的赛场，最好成绩拿过第二名，还获得过第24届铁路青年五四奖章等荣誉。我始终坚信：志之所趋，无远弗届；穷山距海，不能限也。青春的创造力，从不是凭空而来的。别怕吃亏，别怕多干，正是那些最苦最累的活，让我们的血肉丰满，长出了真本事。
如今，抽屉里那封泛黄的辞职信，早已被十年的奋斗改写。窗外，新一代智能巡检车调试声“滴滴”作响，我想那是青春拔节生长的声音。
桂林高铁基础设施段桂林高铁变配电专修车间副主任李怡琴
戴佩芸伍婕整理
留言板：
怡琴姐的故事让我明白，无论分到哪个工区、面对多难的活儿，都要先让自己沉下去，再一步步长起来。作为刚入路的新职工，我也想对自己说：别怕苦，别怕慢，把根扎进一线的泥土里，总有一天，我也能像她一样，在岗位上闪闪发光。
桂林高铁基础设施段桂林高铁变配电专修车间学习变电设备检修工伍延晗