本报成都5月6日电（胡志强罗彬媛赵常福）4月28日10时许，随着最后一段无砟轨道道床板浇筑完成，重庆至昆明高铁宜宾至盐津南段无砟轨道施工顺利完成，为渝昆高铁全线按期通车奠定了坚实基础。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里。全线分为渝宜段、川滇段、云南段建设，其中，渝宜段已于2024年9月29日开通运营，川滇段、云南段正有序推进建设。
无砟轨道施工是高铁铺轨前的最后一道关键工序，施工精度要求高、工艺复杂，关系到列车运行平稳性和旅客乘坐舒适度。无砟轨道相比传统有砟轨道稳定性更强、平顺度更高、使用寿命更长、运维成本更低，对各工序要求均达到“毫米级”。
据悉，渝昆高铁川滇段设有宜宾、高县、筠连、盐津南4个车站。目前，渝昆高铁川滇段隧道、路基、桥梁工程已全部完工，站后“四电”及站房工程进入冲刺阶段。
渝昆高铁全线建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的列车运行时间，进一步促进沿线经济社会高质量发展。