滇中货运有“尖兵”（全国工人先锋号）

　　杨紫轩朱万祥

　　在滇中腹地，有一座不起眼却分量十足的车站——中国铁路昆明局集团有限公司广通车务段青龙寺站。作为滇中核心区域的二等货运站，车站一共有57名职工，平均年龄不到35岁，却扛起了区域货物集散、能源保供的重任，在铁路货运一线唱响了劳动赞歌。

　　“化肥专列一分钟都不能等！”青龙寺站站长杨平说，这是青龙寺站春耕期间的“军令状”。2025年一季度，该站货场施工改造、货位紧张，偏偏化肥运输需求暴涨。车站全员上阵优化取送流程、24小时连轴转，硬是刷新了车站化肥发送纪录。2025年，该站累计发送化肥76.3万吨，同比增长6.4%。这些化肥一路向西、向北，直抵新疆等粮食主产区，守护着国家粮食安全的底线。

　　昆明城区的万家灯火同样离不开青龙寺站的坚守。车站承担着云南华电昆明发电有限公司近40%的电煤运输任务。在冬季用电高峰时期，他们启动应急预案，推出“抢速度、抢时间、抢效率”三抢作业法，电煤专列从到达到卸车仅需30分钟，日卸8000吨以上。寒夜里，调车员、值班员裹着大衣盯控作业，用冻红的双手守护着城市的温暖，全力解用电高峰的“燃煤之急”，牢牢守住民生用电“生命线”。

　　每日班前安全警示、每月实战演练、每个环节标准化操作，青龙寺站早已将安全刻进骨子里，57个人组成了一支“拉得出、顶得上、打得赢”的铁军。更难能可贵的是，车站推行“导师制”，一对一带徒，让年轻人迅速成长，2025年，该站青年职工熊伟获评昆明局集团公司技术能手。

　　立足滇中地区产业与物流需求，青龙寺站历经3次站场扩能改造，车站线路与设备全面升级，年货物到发量从360万吨跃升至754万吨，增幅达109%，彻底破解周边钢铁、煤炭、化工、农资等企业运输难题，车站装车数、卸车数、货物发送量等各项指标均稳步增长，不断刷新纪录。