智能检修提质效（全国五一劳动奖状）

　　黎书琴马可悦周雄

　　4月10日3时，中国铁路广州局集团有限公司广州动车段广州南动车运用所检修库内依然灯火通明。存车线上，一列列动车组整齐停放，动车组机械师穿梭其间；在检修库4道1列位的检修地沟旁，一台车底检测机器人正灵活挥舞机械臂，对动车组底部上万个配件逐一探照、精准扫描。一场人机协同的深夜检修作业正紧张有序地进行着。

　　“人工模式需要车下2人、车顶1人、车内1人，一组车的作业时间需要70分钟。机器人检修只需2人作业，作业时间可节约超20分钟，且能够多股道同时标准化作业。”广州南动车运用所工程师肖亚运介绍。

　　作为全路首批四大动车组检修基地之一，该段配属动车组16种车型465.5标准组。

　　“一日一图”，高峰期100%上线……面对日益提高的工作标准，如何实现安全与效率齐头并进？创新是关键。

　　从研发运用检修智能决策系统，实现车组供给与市场需求的精准匹配，到攻克智能检修机器人、可靠性运维平台等技术课题——该段正推动检修从劳动密集型向数智化转型，3次获评全路标杆站段。

　　在这片创新沃土上，人才队伍拔节生长。该段通过实施“三横十纵”人才发展机制、推行“新八级”制度、深化“五航”全周期培养模式。建段16年，这里走出了1名全国劳模，13名铁路工匠、广铁工匠及省部级劳模，收获了57项国家专利、11项省部级科学技术奖。

　　人才的力量，不仅向内扎根，更向外辐射。在广深港高铁上，该段派驻84名技术骨干接力守护，累计完成香港“动感号”动车组179次检修任务，服务跨境旅客超1亿人次；在更远的雅万高铁、中老铁路，专家团队带着中国高铁技术，在高质量共建“一带一路”的征程中写下了担当与荣光。