鹰潭工务机械段职工在监控捣固车作业状态。周宇星 摄
春和景明，暖意浓浓，五一假期临近，确保列车安全平稳运行成为重中之重。4月21日晚，在昌九城际铁路乐化城际场至农大线路所区段，鹰潭工务机械段4台黄色大型养路机械一字排开，对道岔进行清筛养护作业。
道岔关系列车转向、运行平稳度，列车长期运行使道床易积污、板结，道岔清筛作业便是给这个关键设备做深度清洁。
“各岗位准备就绪，开始作业！”次日0点，夜色如墨，随着施工命令的下达，作业正式开始。为避开白天高铁运营时段，保证不影响列车正常通行，作业人员抢抓夜间窗口期，计划在5小时内完成线路清筛、捣固、稳定等施工任务。
在施工负责人欧鹤飞的指挥下，清筛车精准“对位”作业区段，机长周健戴好防护口罩后麻利地下车，用手势指挥操作手调整清筛车工作装置，斗轮、刀板、扒链这些几百公斤重的“大家伙”，都十分“听话”地各就各位。
“轰隆隆”，清筛车斗轮飞速旋转，操作手操纵清筛车作业，扒链紧贴着道床底部一扫，道床内的石砟通过挖掘装置经输送带进入振动筛筛分，现场顿时沙尘飞舞，清筛车喷淋装置避免了扬尘扩散。随着清筛车不断向前，干净的道砟被重新回填到道床中，而“污垢”被传送至物料车内。
清筛作业完成后，一场“接力赛”开始。稳定车通过高频水平振动与垂直下压，使刚回填的道砟迅速密实。其后的捣固车用数十根镐臂有节奏地插入道床，夹持、振动、提升，将轨枕下方的石砟重新排列成稳固的框架结构。经过稳定与捣固双重“塑形”，线路几何尺寸恢复至毫米级精度。
次日清晨5点，施工作业结束，65米道岔区段道床焕然一新，经检测，各项指标均满足高铁运行标准。不久后，第一趟列车安全通过该区段，车轮与钢轨的撞击声，奏响春日里动人的乐章。
姜志伟郭延民