本报记者陈梦竹
春潮拍岸，万物竞发。
神州大地上，“流动的中国”生机盎然。春运的站台上，归乡游子步履匆匆，眼里满是对团圆的渴望；旅游列车的车厢里，踏青的旅客凭窗远眺，尽揽山河辽阔。一幕幕鲜活场景，既是对春日盛景的真实描摹，又是中国经济稳健前行的生动写照。
2026年一季度，全国铁路系统锚定“人享其行、物畅其流”目标，在春运大考、重点物资保供、服务国家重大战略等方面精准发力、多点突破，交出了客货两旺、质效双升的优异答卷，为经济社会高质量发展注入澎湃动能。
护航春运：铺就温馨出行路
春运启幕，归心似箭。为了亿万旅客的平安归途，铁路部门闻令而动，以务实的举措、优质的服务，在万里铁道线上铺就平安顺畅的团圆路。
春运40天，全国铁路累计发送旅客5.38亿人次，同比增长4.8%；一季度全国铁路累计完成旅客发送量11.33亿人次，同比增长5.5%，两项指标均创历史同期新高。
面对返乡、返岗、返校叠加的客流高峰，一季度全国铁路日均开行旅客列车12072列，同比增长7.1%，通过加开旅客列车、重联动车组、普速旅客列车加挂车辆等方式扩充运力，最大限度满足旅客出行需求。
服务提质升级，让旅途更添温度。2026届高校毕业生新增2次单程学生优惠票，推出旅客误购限时免费退票、老年旅客电话订票等新举措，实行学生、务工人员预约购票，优化拓展“静音车厢”、互联网订餐、“轻装行”、宠物托运、“雪具便利行”服务……一系列便民利民举措落地，让出行有速度更有温情。
务工人员是春运中最牵动人心的群体。铁路部门精准开行“点对点”务工专列，打通从“家门口”到“厂门口”的出行通道。
2月7日，春运湖北首趟务工返乡高铁专列G1136次列车载着800名湖北荆门籍老乡从广州启程。“真快！以前乘绿皮车要20多个小时，现在高铁6个半小时就回来了。”在广东打拼了24年的刘青林、唐昌贵夫妇感慨，“坐车更方便了，感觉离家没那么远了。”
2月24日，随着G202次列车缓缓驶进上海虹桥站，新春长三角地区春风行动“点对点”务工专列全部顺利抵沪。铁路部门联合上海市人力资源和社会保障局送上申城“返岗大礼包”，让异乡奋斗者备感温暖。
从太原、大同等9个站设立的务工团体票办理专用窗口，到菏泽站开辟的务工团体安检绿色通道，再到杭州南站“出站即面试”的专场招聘会……铁路成为连接民生冷暖的温情纽带。
铁旅融合激活消费“新引擎”。一季度全国铁路开行旅游列车627列，有力促进旅游经济、银发经济、冰雪经济发展；定制化开行“歌迷专列”“球迷专列”“研学专列”“赏花专列”等主题列车，打造消费新场景，促进消费新业态发展。
跨境运输通道依旧繁忙。一季度，广深港高铁发送跨境旅客866.0万人次，同比增长17.7%，中老铁路发送跨境旅客11.2万人次，同比增长31.6%。开好中蒙、中俄、中越、中朝国际旅客列车，“流动的中国”更具活力、更有底气。
货运保畅：筑牢发展硬支撑
客运暖人心，货运担使命。
铁路部门坚持统筹客货运输，春节不停运，保供不松劲，全力保障能源、粮食、春耕等重点物资运输，为工业生产、民生保障提供坚实支撑。
数据显示，一季度，全路货运量完成9.7亿吨，同比增长0.2%。其中，白货运量同比增长10.6%；集装箱铁水联运量同比增长9.9%、铁公联运量同比增长127%。一组组亮眼数据背后，是日夜不息的钢铁洪流。
铁路部门坚持运输集中统一指挥，充分挖潜大秦、瓦日、浩吉、兰新等主要货运通道能力，对发电、供暖用煤实行运力倾斜。春运期间，国家铁路日均装车17.7万车，全国铁路直供电厂存煤持续保持高位，筑牢能源安全防线。
春回大地，春耕备耕如火如荼。铁路部门主动扛起保障国家粮食安全的重任。
北国粮仓，中国铁路沈阳局集团有限公司组建专班，逐企逐点摸排化肥、种子、农药、农机等春耕物资需求。
齐鲁大地，中国铁路济南局集团有限公司开辟春耕物资绿色通道，推广适用于散货运输的顶开门箱，有效提升作业效率。
西北边陲，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司与地方政府部门、农资生产企业建立常态化协作机制，实行“一企一案”定制化服务，科学提升运输精准度。
从南到北，铁路用最快的速度，将春耕的希望播撒在广袤田野间。
春节假期，中欧班列、西部陆海新通道班列和中老铁路国际货物列车“不打烊”。一季度，中欧（亚）班列开行量同比增长16%，有力保障了国际供应链的稳定畅通，为全球经济贸易注入了强劲的中国力量。
服务大局：践行使命显担当
大道之行，壮阔无垠；大道如砥，行者无疆。
铁路部门始终把自身发展融入国家发展大局，主动对接服务共建“一带一路”、区域协调发展、乡村振兴等重大战略，在服务大局中展现出非凡的格局与担当。
跨越山海，联通世界脉搏。
向西，中欧班列的风笛声回荡在亚欧大陆桥。一季度，中欧（亚）班列开行量同比增长16%。
向南，广深港高铁发送跨境旅客866.0万人次，同比增长17.7%，成为连接内地与香港的重要交通动脉。
再向南，中老铁路国际旅客列车上欢声笑语。一季度，中老铁路发送跨境旅客11.2万人次、同比增长31.6%，“一带一路”倡议的硕果，在这钢轨延伸处结满枝头。
织密路网，拉近时空距离。
修一条铁路，造福一方百姓。一季度，全国铁路完成固定资产投资1379亿元，同比增长5.1%。西十高铁、雄商高铁山东段相继启动联调联试，中国路网版图越织越密、越延越广。
在不断提速的同时，铁路部门从未忘记那些偏远的角落。一趟趟票价低廉、站站停靠的公益性“慢火车”和乡村振兴列车，穿行在崇山峻岭之间，是山乡群众的“赶集车”和“致富车”。乌鲁木齐局集团公司加密开行的“雪莲速运”棉花班列，实施“集零为整”模式，大幅缩短了集货周期、运输时间，有效降低了企业物流成本，为助力乡村全面振兴写下生动一笔。
春启新程，奋楫扬帆。一季度的亮眼成绩，再次印证了铁路作为国民经济大动脉的关键作用。未来，铁路部门将持续深化改革、提升服务，以更实举措、更强担当，为加快建设交通强国、推动铁路高质量发展作出新的更大贡献，让钢铁动脉在新时代新征程上奔腾不息、再创辉煌。