高铁驶过春日茶山。彭琦 摄
信阳核心产茶区域，武汉客运段工作人员正在体验采春茶。彭琦 摄
信阳东站候车大厅内，旅客品尝信阳毛尖。彭琦 摄
茶农们散落山间，指尖翻飞，一片片茶叶飘然入篮。曹龙 摄
信阳毛尖凭借“细、圆、光、直、多白毫、香高、味浓、汤色绿”的独特风格，跻身中国十大名茶。曹龙 摄
信阳核心产茶区域，茶园连绵起伏，如绿色的海洋波澜壮阔。曹龙 摄
次少杰彭琦张周艳杨舜超
从深山茶园到全国市场，从千年茶脉到时代新声
信阳毛尖与铁路的相遇
像是中国式现代化进程里一段温柔的注脚
乘着时代的东风，信阳毛尖那一缕清冽的醇香
沿着四通八达的钢铁动脉跨越山海
飘进更多人的心里
在乡村振兴的长卷上，留下一段段温暖而动人的故事
春风拂过豫南大别山腹地，茶树渐次苏醒，嫩芽沾着晨露，这是信阳毛尖最动人的模样。青山绿水，云雾缭绕，茶园连绵起伏，如绿色的海洋波澜壮阔。茶农们散落山间，指尖翻飞，一片片鲜叶飘然入篮。
春和景明，又是一年春茶上市，河南信阳迎来旅游旺季，众多游客乘高铁前来踏青品茗。中国铁路武汉局集团有限公司以茶为媒，主动融入“春茶经济”，扮靓“山水茶都”窗口，引流上线，持续推动客运提质增效，为区域经济社会发展注入强劲动能。
百年汽笛
叩开深山茶乡之门
信阳种茶的历史，最早可追溯至东周时期，至今已有2300余年，其茶在唐代入贡、宋代兴盛，明清时期随商道走向全国。茶圣陆羽在《茶经》中写道：“淮南茶，光州上。”彼时的光州，便包含如今的信阳核心产茶区域。千百年间，信阳毛尖凭借“细、圆、光、直、多白毫、香高、味浓、汤色绿”的独特风格，跻身中国十大名茶，成为刻在信阳骨子里的文化印记。
在没有铁路的年代，信阳茶的出圈，靠的是茶商们肩挑马驮，沿着古商道一路向南，辗转汉口、襄阳等地，再顺江而下运往全国。山高路远，道阻且长，一捧春茶从茶山到茶客的茶杯里，要走上数十天的路程，茶叶的鲜爽，也在漫长的路途中打了折扣。
1902年，卢汉铁路（后改称京汉铁路）信阳段铺通，信阳站正式启用，这条贯穿南北的钢铁大动脉，为信阳茶打开了通往全国的快速通道。深山里的春茶，当天就能随火车运抵汉口码头，顺着长江水道运往江浙、上海等地，曾经遥不可及的远方，被钢轨拉到了眼前。
20世纪七八十年代，绿皮火车成为信阳茶人最熟悉的出行伙伴，也成了信阳毛尖走向全国的核心载体。信阳浉河港镇的老茶农田贵元，今年已经72岁，种了一辈子茶，说起当年坐火车卖茶的经历，言语里满是感慨：“那时候我们挑着新炒好的茶叶往车站赶，绿皮车一路向南，把我们的信阳毛尖送到武汉乃至全国各地。就是靠着这一趟趟火车，我们山里的茶才被更多人知道，日子才慢慢红火了起来。”
车轮滚滚向前，载着茶农们的生计与希望，也载着信阳茶文化的种子，在天南海北生根发芽。如今，铁路依旧以鲜活的方式续写着与茶乡故事。今年3月28日7时15分，搭载600余名旅客的Y856次“采茶”主题旅游列车从平顶山站缓缓驶出，一路向南前往信阳站，开启春日采茶之旅，这是中国铁路武汉局集团有限公司今年开行的首趟“采茶”主题旅游列车。旅客可走进茶园，亲身参与采茶、制茶，品尝地道信阳毛尖与农家菜肴，感受春日茶乡的独特魅力。
春到茶山
钢轨载来丰收与希望
“清明前，茶赛金。”每年三月到四月，是信阳茶乡最热闹也最忙碌的时节。明前茶的采摘期只有短短的3到5天，一芽一叶都要赶在最好的时节采下，数万采茶工的到来，是茶山丰收的第一份保障。
在高铁开通之前，采茶工的到来，从来都不是一件容易的事。来自周口、驻马店、南阳等周边地区的采茶工，要坐几个小时的“慢火车”，扛着铺盖卷、提着锅碗瓢盆，在拥挤的车厢里，一路颠簸才能抵达信阳。茶农们也要提前大半天就到车站等着，生怕错过了接人的时间，耽误了采茶的农时。
2012年12月26日，京广高铁全线贯通，信阳东站正式投入运营，信阳茶乡迎来了高铁时代。高铁的准时、便捷，让采茶工的奔赴变得轻松从容。
每年春茶季，信阳东站迎来客流高峰，仅3月至4月春茶采摘周期内，车站发送旅客超100余万人次，其中采茶工、茶农、旅游观光客流占比超六成。为了更好地服务好这些群体，车站推出了一系列暖心服务举措：为集中抵达的采茶工团体开通绿色通道，安排专人全程引导帮扶，解决大件行李搬运、进出站流程指引的需求；在售票厅、候车室增派志愿者，为携带茶叶样品出行的茶农提供出行咨询、便捷打包、重点帮扶服务；针对前来茶乡观光的游客，在进出站口设置茶乡出行指引专区，联合地方文旅部门发放茶山游览攻略手册，提供换乘指引服务，让天南海北的来客刚下火车，就能感受到茶乡的暖意。
对于茶农们来说，高铁带来的，不仅是准时到来的采茶工，更是更宽的眼界、更广的路子。今年38岁的吴宗娟，是浉河港镇龙潭村的茶农，家里种了360多亩茶园。在她的记忆里，父亲那辈的茶农，一辈子都围着茶山转，茶叶卖多卖少，全靠来收茶的茶商说了算。
“现在不一样了，有了高铁，我们自己就能走出去，把茶叶直接卖到全国各地。”吴宗娟说，以前去郑州参加茶博会，要提前两天出发，坐火车转汽车，折腾大半天才能到，现在坐高铁，早上7点多出发，9点不到就能到达郑州会展中心。展会结束，晚上就能坐高铁回家，不耽误第二天早上上山看茶、制茶。
据信阳市农业农村局发布的官方数据，京广高铁全线贯通以来，信阳毛尖的省外市场覆盖率从2012年的不足30%，提升至2025年的75%以上，产品覆盖全国31个省区市；2025年信阳毛尖综合产值突破180亿元，其中春茶季省外销量占比超六成，高铁客流、高铁物流带动的直接销售额占比超40%。坐着高铁跑通全国市场的茶农，在浉河港镇就有近千户，全镇2025年茶叶省外销售额较高铁开通前增长了近8倍。
茶旅融合
高铁串起诗与远方
“春到信阳，必赴茶约。”信阳的美，一半在山水，一半在茶香。南湾湖的浩渺烟波、鸡公山的云海松涛，还有漫山遍野的茶园风光，共同构成了信阳独有的春日图景。而高铁的开通，让这幅山水茶乡的画卷，成为周边城市游客触手可及的诗与远方。
信阳地处豫鄂皖三省交界，京广铁路、宁西铁路在此交会，形成了四通八达的交通网络。从信阳东站出发，最快40分钟可达武汉，1小时可达郑州，3个多小时可达西安、北京。曾经需要长途跋涉的旅程，如今变成了说走就走的周末短途游，“早喝郑州胡辣汤，午品信阳毛尖茶”“早登武汉黄鹤楼，晚游信阳南湾湖”，成为越来越多游客的出行常态。
当五湖四海的游客顺着钢轨奔赴这片茶乡，信阳茶旅融合的路子也越走越宽。茶山周边的精品民宿、特色农家乐如雨后春笋般兴起，茶园观光、手工制茶研学、茶文化雅集、非遗炒茶体验等特色项目，成为游客的热门打卡选择。
来自湖北武汉的游客黄建平，是信阳茶乡的常客。每年清明前后，她都会带着家人坐高铁来信阳住两天，“武汉到信阳高铁最快不到1小时，比我从家到武汉光谷的时间还短，周五下班坐高铁过来，周日晚上回去，一点也不耽误上班。”黄建平说，来信阳的日子，早上跟着茶农上山采茶，下午跟着制茶师傅学炒茶，晚上坐在茶山的民宿里，泡一杯自己采的信阳毛尖，看着漫山的茶园，听着虫鸣鸟叫，所有的疲惫都烟消云散了。
高铁带来的，不仅是络绎不绝的游客，更是茶文化的跨域传播与深度交融。“95后”的李艾文，大学毕业后放弃了城里的工作，回到家乡浉河港镇，接手了家里的茶园。她通过线上直播，把信阳毛尖的生长环境、制作工艺讲给全国各地的茶客，不少被茶香打动的网友，专程坐着高铁来到茶山，亲眼看看云雾滋养的茶园，沉浸式体验从采青、萎凋到炒茶、成茶的全流程。仅2026年春茶季，她的茶园就接待了来自全国20多个城市的近千名游客。
从晃晃悠悠的绿皮火车到风驰电掣的复兴号，铁路与信阳茶香的故事，已经静静书写了百余年。这百余年间，钢轨铺就的，不仅是一条条通达南北的路，更是茶农们日渐殷实的生活、乡村振兴的脚步。