自主检修省下300多万元维修费（工匠绝活）

　　闫虹丽王思澜郭俊峰

　　4月16日，湖东电力机务段检修库内，电器组机车电工、高级技师韩喜青正带领工作室成员，对机车电子配件进行联合“问诊”。他们所在的湖东检修车间，守护着西煤东运大动脉大秦线上重载机车的安全。

　　年过五旬的韩喜青，拥有35年机车检修经验，从中专学历的普通工人成长为全路技术能手、火车头奖章获得者，他凭借一把电烙铁、一块万用表，在复杂的机车电路板间深耕细作，成为令人信服的机车“全科医生”。

　　刚接触和谐型机车时，面对没有图纸、没有设备的困境，他把配件拆开，一个点一个点地测，一笔一笔地画，常常干到后半夜，终于成功“破译”电器配件的控制逻辑。2023年初，车间LOCOTROL试验台故障，厂家维修费报价百万元。韩喜青主动请缨，带着同事守了一个半月，清洁、换件、焊接、调试……三台设备重新“活”了过来，为段里省下300多万元。

　　2013年，以韩喜青名字命名的劳模先进创新工作室揭牌成立。工作室始终紧盯生产一线的痛点发力。大秦线重载机车配件消耗大，一些进口件不仅价格高，而且供货周期长。为此，团队先后完成和谐D2型机车电压传感器试验台等5项创新成果，实现了13种60余件配件的自主维修。

　　除了“省钱”，工作室更擅长“治难”。针对和谐D1型机车SKS3模拟量模块故障频发的情况，团队提出“分立元件代替贴片元件”的技改方案，被推广至全部和谐D1型机车；研发的机车继电器在线检测装置，让外出救援效率成倍提升；搭建的机车“五屏”烤机装置，成功破解了瞬间黑屏等隐蔽故障难以快速定位的行业难题。近年来，他们的多项成果在山西省“五小”创新大赛、全路职工技术创新成果展中获奖。

　　技术攻关是硬仗，人才培养是长跑。通过工作室的常态化培训，先后有32名职工掌握进口配件维修技术，19人取得高技能等级资格，3人走上管理岗位。韩喜青还多次带队参加中国国家铁路集团有限公司技术比武，指导青年完成中国铁路太原局集团有限公司“青创杯”青年创新创意大赛课题，让大秦重载机车检修的“接力棒”稳稳传递。

　　“大秦重载牵引的数字每天都在刷新，但我们检修人对机车质量的那份用心永远不变。”韩喜青说。工作室扎根一线，用“小发明”“小创造”守护煤运大动脉的安全畅通，为铁路高质量发展注入持久的技术动能。