铁海联运助湖北黄石新能源汽车出口东南亚

　　本报黄石4月21日电（次少杰马天佑李乐诗）4月14日23时20分，随着一声风笛长鸣，满载着长城汽车零部件的39202次货运班列从罗家桥站驶出。该班列通过铁路直达宁波北仑港，随后换装外贸货轮前往马来西亚，标志着“黄石—宁波—马来西亚”长城汽车铁海联运专列运输通道贯通。

　　近年来，中国铁路武汉局集团有限公司依托运输优势，紧扣企业运输需求，持续优化铁海联运组织模式。今年初，武汉铁路物流中心联合武昌车务段主动深入湖北长城汽车大冶分公司走访对接，精准掌握企业出口诉求，发现传统整车出口存在占用空间大、关税成本高的问题。对此，双方协同发力，为企业量身打造半散件组装专属运输方案，将车辆主要部件在国内完成预分拆与规范包装，分别装入20英尺、40英尺标准集装箱，再由企业运至黄石新港棋盘洲货场，从源头破解传统运输难题。

　　该物流中心同步优化货场作业流程，组建专班对接企业，提供从货物接收、装箱加固到列车发运的一站式服务。同时，他们联动中远海运动态掌握船舶到港、货物集港等信息，科学制订列车开行计划，提前统筹调配空箱与空车资源，实现铁路班列与外贸船期精准匹配。

　　黄石铁路建设投资有限公司办公室主任刘云表示，同以往传统运输模式相比，该模式可使综合物流成本下降约15%，运输性价比大幅提升。