郑州动车段青年创客团队在郑州东动车所检修库内交流检修经验。孟维星 摄
孙帅王臻施维翔
郑州动车段承担着中国铁路郑州局集团有限公司配属11种车型、199.5列动车组的检修任务。
在这个动车组检修的技术高地上，活跃着一支平均年龄29岁、由20多名青年职工组成的创客团队。他们立足岗位、敢闯敢试，用一项项务实创新成果，为动车组安全运行注入了强劲的青春动能。
升级“大黄蜂”，适配11种车型
4月13日，郑州东动车所检修库内，一台被称为“大黄蜂”的智能检测机器人沿着地沟平稳移动。机械臂精准探入动车组走行部，高清摄像头实时采集影像并同步传输，完成智能核验。这台搭载三维图像处理与机器视觉技术的“科技尖兵”，将过去需要两人配合的繁复人工检修，升级为高效精准的单人人机协同模式。
然而，初投用时的“大黄蜂”只能识别1种车型，难以覆盖11种车型的庞大检修需求。“好设备闲置太可惜，必须让它适配所有车型。”回忆起那段攻坚时期，青年创客团队负责人、全路技术能手路飞记忆犹新。
在该段团委的牵头协调下，创客团队联合厂家开启了“硬核”升级攻关。为采集精准数据，他们顶着检修库的闷热，钻地沟、爬车底，逐一对接参数；为优化算法，他们在电脑前熬过无数个深夜，反复调试修正；节假日里，他们依然坚守现场，紧盯每一次识别误差，只为让“大黄蜂”变得更“聪明”。
数月日夜兼程，“大黄蜂”成功完成蜕变，实现11种车型的全兼容识别。技术中心工长杨朋算了一笔“明白账”：“升级后‘大黄蜂’的效率提升近一倍，漏检风险归零，一线人员的劳动强度也减轻了。”
巧制“小神器”，解决检修“老大难”
“创新从来不是闭门造车，而是扎根现场，攻克检修难关。”这是团队的共识，也是他们源源不断产出成果的源头。
旅客服务设施的隐性故障，曾是多年的“老大难”。车厢内的柜门、小桌板等设施，在高速运行中容易产生螺丝松动，传统人工摇晃检查不仅精度低，更无法模拟实车工况。
青年创客雷博在充分调研论证的基础上，提出利用3D打印技术，制作一台振动发生器，模拟不同速度等级的动车组运行振动。雷博的奇思妙想得到了团队的支持。他们一起查阅数据、调试部件，破解参数校准、材料筛选、打印技术及组装共振等难题，成功制作出振动发生器。
“有了这个‘神器’，藏得再深的隐性故障，都能被轻松揪出来。”雷博笑着说道。如今，这项成果已在该段旅客服务设施检修中全面应用。
从3D打印振动发生器破解隐性故障检修难题，到研发防冻预热在线监测系统实现车厢内温度数据远程采集，再到设计便携式工具破解污物箱浮球更换难题……一个个金点子落地生根，一项项创新成果开花结果。截至4月10日，青年创客团队已推出创新项目42项，获得国家专利7项，累计节约检修成本500余万元，用智慧和汗水为高铁检修工作注入了强劲动力。
匠心传帮带，创新活力持续拉满
从改良工装到优化流程，从研发智能装备到破解一线难题，每一项成果都凝聚着青年骨干的心血与坚守，更是该段厚植创新生态的生动实践。
该段依托路飞劳模创新工作室等平台，大力实施青年创新扶持计划，为青年创客成长铺路搭桥，让更多青年职工有机会站上技术攻关的广阔舞台。
在政策支持与平台赋能下，青年创客大胆探索、勇于尝试，使该段具备46种配件的自主检修能力，打破外部技术依赖，有效降低检修成本、提升检修质量。
同时，该段梳理总结36个青年创新典型案例，在全段范围内推广应用，让创新经验落地生根，着力打造“人人可创新、处处能创新、时时敢创新”的良好氛围，让创新沃土滋养更多青年成长成才。
如今，路飞已从工作室负责人成长为职教科副科长，但他依旧经常深入班组一线，手把手传授经验、带教徒弟。“创新是一群人的坚守。”他坦言，希望更多的青年职工扎根岗位、敢想敢干，让创新的火花在中原大地上燎原。
一线是创新的试验田，青年是创新的主力军。在路飞等青年骨干的影响和带动下，该段青年人才队伍不断壮大。青年创客团队先后涌现出2名局集团公司级以上劳模、2名省部级技术能手、3名局集团公司技术能手和1名高级技师，4名成员从车间一线进入技术管理岗位，5名成员先后在局集团公司青年创新大赛等比赛中斩获佳绩。