“特木尔扎木”：草原深处的青春乐章

　　海拉尔工务段“特木尔扎木”乐队春运期间来到海拉尔综合机修车间轨道车班组，为一线职工演出。徐 鑫 摄

　　胡艳波任忆南

　　“工作快40年了，头一回享受给自己举办的演唱会。”道口工解师傅悄悄抹了下眼角。在他身后，呼工线7公里道口旁，吉他声划破雪原的寂静。没有舞台，没有音响，木吉他、手鼓、口风琴就是全部装备。这场特殊的演唱会，观众只有两个人——在钢轨旁坚守了近40年的解师傅和白师傅。

　　台上的5名年轻人，来自一支名为“特木尔扎木”的乐队。蒙古语中，这个名字意为钢轨。他们是中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔工务段的青年职工，平均年龄28岁。吉他手兼队长金日、键盘手李家宝、贝斯手高宏博、鼓手张晓东、主唱王世成来自不同车间，平日里共同守护着滨洲铁路海拉尔至满洲里区间200公里的线路安全。

　　这段铁路是中欧班列东通道的关键区段，“钢铁驼队”从这里驶出国门。在呼伦贝尔的极寒天气下，钢轨极易产生冻害，哪怕是毫米级的偏差，都可能影响行车安全。在常年与钢轨相伴、与严寒抗争的日子里，5名青年萌生了一个温暖的想法：用音乐致敬同样坚守在偏远岗位上的铁路人。

　　去年冬天，他们创作了第一首歌曲《钢轨上的青春》。“歌词写的都是咱自己的日子。”金日说，“有巡线时的孤独、检修时的专注，更有列车安全驶过时的踏实和骄傲。”成员分散在不同车间，平时相聚不易，他们便自学音乐软件，利用休息时间通过视频通话坚持排练。一方屏幕跨越雪原山海，将5个年轻人的音乐梦想紧紧相连。

　　今年春运期间，他们利用工作间隙踏上了巡演之路。从道口到工区，从线路到桥梁，足迹覆盖一个个偏远站区。

　　巡演开始前一天，金日与工友们早上5点半便登上工程车，驶向20公里外的作业点。当时气温逼近零下40摄氏度，呵气成霜。大家扛着30多公斤重的机具，在没过脚踝的积雪中艰难跋涉。为确保测量精准，金日反复摘掉手套徒手操作，指尖触碰到金属工具的瞬间，刺骨的寒意直钻心底。百米外，地面检查员张晓东沿着钢轨仔细复核数据；管控中心内，安全监控员王世成紧盯着监控屏幕。三人通过电台紧密协作，无形的电波成为守护钢轨安全的坚实纽带。两个小时的作业，他们整治了10余处冻害。

　　“我们见过零下40摄氏度的星空，见过极光在钢轨上方舞动。”金日说，“这份工作让我们看到了许多不一样的风景。”

　　结束了一整天的作业，第二天清晨，小伙子们如约来到道口。当《钢轨上的青春》音乐响起，白师傅先是一愣，随即跟着节奏轻轻点头，皱纹里漾开笑意。蒙古语民歌《乌兰巴托的夜》旋律悠扬，在旷野中传得很远。首演结束后，乐队又赶往其他工区。“希望歌声能为大家驱散一点点疲惫，带来快乐。”金日说。

　　如今，随着气温回暖，海拉尔工务段的工作重心转入春融时期确保线路安全。冻土消融、路基变化，对线路几何尺寸提出了更高要求。乐队成员们又投入到新一轮的设备检查与养护中。金日说，今年他们计划创作几首新歌，把巡线的经历也写进去，“把咱们铁路人的故事，唱给更多人听”。