贾国庆吴亚杰张嘉俐杨永全
春日陇原，一派生机勃勃的景象。兰州东川站内，一列满载日用百货、机械设备的中吉乌铁公联运班列整装待发。
习近平总书记指出，努力把中吉乌铁路打造成为共建“一带一路”合作新的示范项目，更好助力沿线地区经济社会发展和民生福祉改善，为构建更加紧密的中国—中亚命运共同体注入新动力。
中国铁路兰州局集团有限公司认真学习贯彻习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神，立足区位优势，积极服务国家开放战略，不断优化中吉乌铁公联运班列运输组织，持续提升班列开行品质和综合保障能力。自2025年3月18日首趟班列开行以来，中吉乌铁公联运班列已累计发运货物9735.5标箱，为服务高质量共建“一带一路”、推动甘肃高水平对外开放提供了有力的运输支撑。
乘势而上打通向西开放新通道
甘肃，地处丝绸之路经济带核心区段，承东启西、连南接北，是我国向西开放的重要门户。
牢记殷殷嘱托，扛起使命担当。把独特区位优势转化为开放发展优势、把通道物流价值升级为产业经济实力，兰州局集团公司勇担服务国家战略、助力地方经济社会发展的政治责任和社会责任。
近年来，中欧中亚班列持续保持高位运行，传统铁路口岸通行压力日益增加。如何避开繁忙节点、开辟全新路径，为甘肃及周边地区外向型企业搭建更高效、更经济、更便捷的西向物流通道，成为兰州局集团公司必须答好的时代考题。
机遇，总是留给有准备的奋进者。2024年10月，铁公联运班列被正式纳入国际班列管理体系，政策红利精准释放、直达基层。兰州局集团公司敏锐把握这一机遇，第一时间组建专项工作组，深入企业调研货源结构，统筹管内线路能力，精准对接市场供需。一条经兰青铁路迂回至新疆喀什、换装公路跨境、再转铁路通达中亚的全新运输方案，从蓝图一步步变为现实。
“这条通道，既避开了繁忙口岸，又整合了铁路运量大、全天候与公路灵活高效的双重优势，是兰州始发、直通中亚的黄金线路。”兰州局集团公司货运部总工程师张双霞介绍，新通道从谋划到落地，每一步都凝聚着路地协同攻坚的汗水，每一列开行都承载着路企协同发展的希望。
他们主动对接商务、海关等部门，全面摸排企业出口需求，协调整合优质货源，做大“班列+贸易+产业”通道经济；积极争取政策支持，推动运价下浮、运力倾斜、通道优先，提升班列市场竞争力……一系列务实举措精准发力、落地见效，为班列顺利开行筑牢坚实基础。
2025年3月18日，嘹亮的风笛声划破长空，首趟中吉乌铁公联运班列满载汽车配件、日用百货，从兰州东川站缓缓驶出，一路向西，奔赴中亚。这趟班列的开行，标志着兰州通往中亚的全新国际物流通道正式贯通，不仅为甘肃的外向型企业找到全新的出口路径，还助力甘肃深度对接国家向西开放总体布局，使甘肃成为服务高质量共建“一带一路”的重要物流枢纽。
协同攻坚驶上提质增效快车道
开行只是起点，常态化开行才是关键。
“班列要行稳致远、赢得市场，必须实现图定化、规范化、高效化运行。”兰州局集团公司调度所计划调度室主任杨军介绍，图定班列具备的定点、定线、定时、定车次优势，是培育稳定货源的关键支撑。
目标明确，步履铿锵。中吉乌铁公联运班列试运行期间，兰州局集团公司提前谋划、主动作为，货运、调度部门密切配合，为班列固定车次优先铺图，比照图定班列标准全程盯控，以高标准运行夯实图定化基础。2025年7月，班列正式申报图定开行，随后成功纳入全国列车运行图。
从“试水开行”到“图定常态”，从“零星组货”到“整列集结”，从“通道探索”到“主通道引领”，中吉乌铁公联运班列一路驰骋向西，物流动脉贯通中亚，跑出内陆开放“加速度”。
为保障通道物畅其流，兰州局集团公司牵头联合中铁集装箱运输有限责任公司、海关部门及多家业务单位组建技术攻坚团队，创新报关与提单模式，融合海关放行通知单、铁路运单、公路运单等多种单证，实现一次委托、一单到底、全程可溯、权责清晰，中吉乌铁公联运班列驶入提质增效的快车道。
铁路部门持续优化运输组织，将班列运行线路由兰青铁路迂回调整为兰新铁路直达，里程缩短78公里，进一步压缩了运输时间；开辟班列绿色通道，实行优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行，班列抵达新疆的时间由原来的10天压缩至3天，运输时效实现大幅提升。
铁路托底，企业受惠。创新的多式联运模式一经推出，就以时效更高、成本更低、通关更快、全程可控、安全更稳、服务更优等优势，从传统的国际物流竞争市场中成功突围，吸引了甘肃国际物流集团有限公司、陆海新通道运营甘肃有限公司等众多企业参与合作。
亮眼的数据是最有力的佐证。2025年，兰州局集团公司开行的中吉乌铁公联运班列发送货物6720标箱，占全路运量的近一半，提单运量位居全路前列，成为多式联运创新发展的典范。
奔腾不息激活丝路发展新动能
如今，中吉乌铁公联运班列依托北斗定位、电子施封锁等新技术实施全程追踪，全程实现可视化、智能化管控，一条数智化、现代化的国际物流新通道，在甘肃—中亚间焕发勃勃生机。
一年多来，班列货源从最初的日用百货等零散货物，拓展至汽车配件、机械设备等20余个品类，甘肃本地及周边数十家外向型企业深度参与，本地货源占比稳步提升；物流成本较传统运输模式降低15%，为企业减负增效、拓展海外市场提供强力支撑。班列去程搭载“中国制造”直达中亚，返程运回亚麻籽、大麦等特色农产品丰富国内市场，双向对流、良性循环的发展格局加速形成。
“立足甘肃区位优势，强化产业资源衔接，提升铁路与公路高效联运，中吉乌铁公联运班列走出了符合甘肃省国际班列差异化发展、高质量发展的特色路径。”甘肃省商务厅通道物流产业处干部胡进文介绍，这条通道也为内陆地区高水平对外开放提供了“兰铁范本”。
中吉乌铁公联运班列的持续开行，有效激活了甘肃通道经济潜力，推动“通道枢纽”向“物流枢纽、贸易枢纽、产业枢纽”转型升级。班列串联起生产、运输、贸易、加工全链条，带动仓储、物流、加工等配套产业快速发展，为地方经济高质量发展注入强劲动力。
通道活则经济活，通道兴则发展兴。兰州局集团公司将持续优化班列运营质量，推动班列向精品化、数字化、国际化迈进；完善“门到门”全程服务网络，深化多式联运创新，让更多“中国制造”走向世界。
中吉乌“钢铁驼队”奔腾不息，一幅向西开放、双向奔赴的生动画卷正徐徐铺展开来。