4月8日6时，南宁南二场驼峰路基边灯火闪烁、人声鼎沸。当天，南宁电务段南宁驼峰车间、专修车间，以及其他专业部门的近百名职工在此集结。
“集中修施工时间紧、任务重，大家作业时配合好，要保质保量完成任务。”南宁驼峰车间主任韦凌活在班前会上再三叮嘱。
收到“开始作业”的指令，大伙儿拎起工具，迅速奔赴各自作业点，在纵横交错的股道间展开作业。
在268号道岔后，信号工彭文梁半蹲俯身，左手持冲子精确对准钢轨接续线塞钉头，右手抡起1.5公斤重的八角锤敲击。头灯光束刺破晨光，牢牢锁定作业面，沉闷而有力的锤声在空旷的编组场有规律地响起。几番精准敲击，旧接续线顺利松脱，垂落在轨枕上。
不一会儿，高级技师陈志艺与青工马俊辉合力扛起约5公斤重的内燃钻眼机开始钻眼作业，钻头与钢轨触碰的刹那，细密的铁屑伴着冷却水飞溅开来。马俊辉紧盯钻头、全神贯注，汗珠顺着护目镜不断滑落。
“小马，咱们还有20多个孔眼要钻完，得加快速度。”陈志艺一边稳稳固定钻眼机，一边叮嘱搭档。随着机器轰鸣，一个个标准规范的孔眼依次成型。彭文梁随即上前，倒棱、涂油、安装接续线、锤击，整套动作行云流水、一气呵成。
8时20分，换轨、钻眼、打线等工序循环推进，机械轰鸣声、工具碰撞声、对讲机指令声交织成一曲激昂的劳动乐章。太阳升起，钢轨在阳光下格外亮眼，职工们的工装已被汗水浸透，脸上、手上沾满油污与铁锈。
钻眼作业完毕，陈志艺带着马俊辉进行质量复检。他蹲下身仔细检查塞钉头状态，确认无翻皮、与轨腰平齐后，又用力拽拉接续线，确保牢固无松动。“咱们这行，干得快不算本事，又好又快才是真功夫。”陈志艺言传身教。
“全体作业人员请注意，距离‘天窗’结束还有20分钟，各小组核对工具，准备下道。”对讲机里传来现场防护员的声音。
9时整，换轨完成，线路正点开通，钢铁长龙驶过崭新的钢轨，汇入纵横交错的编组场。
李港兴廖俊雄王思思