设备春检是一年里设备养护的“开年大考”。大秦线湖东站场的道岔转辙机数量多、负荷重、磨损快，是春检中的“硬骨头”。
3月31日一大早，大同电务段湖东车间湖东西一信号工区工长袁天鹏，带着工友前往湖东站场进行设备检查。
9时10分，“天窗”命令下达。当天，袁天鹏和工友们的任务，是重点检查调整转辙机内自动开闭器的动静接点。这些整齐排列的接点一旦氧化或接触不良，就可能会导致道岔动作不到位，影响行车安全。
清扫转辙机外观、打开设备盖子……袁天鹏侧身弯腰，半跪在石砟上，他一边前后扳动开闭器上的接点轴，一边向身后的徒弟小钱传授经验。“最佳状态就像手按下圆珠笔那种先阻后畅的感觉。”袁天鹏认真描述各触点和底部拉簧动作带给他的回弹力度。
“像这种开闭没问题，但总感觉接触不够紧实的情况，八成和底部的拉簧有关系。”袁天鹏将扳手递给徒弟小钱，让他感受配件的细微差别。随后，袁天鹏熟练地取下自动开闭器拉簧，轻轻拨了几下，询问：“你看，回弹力是不是小了？”
“弹力不足，触点接触不到位，就会影响道岔锁闭，这比断了还隐蔽。”话音未落，袁天鹏便从工具包中取出新拉簧，蹲在地上麻利地完成更换，整套动作干脆利落、一气呵成。
不远处，其他工友也已分组散开，叮叮当当的器械声和低声交谈声在站场上交织。
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