打磨机器人“上岗” 效率提升三成

　　本报哈尔滨4月13日电（胡艳波张海平王璐）4月8日，哈尔滨工务机械段焊轨车间玻璃房内火星四溅，两台蓝色的金属机械臂挥舞着磨砂轮，快速打磨着焊好的钢轨接头。“速度快，磨得还标准，比人工强很多……”焊轨车间副主任王淑华介绍。

　　这两台金属机械臂叫作长钢轨焊缝智能打磨机器人，主要作用是完成长钢轨焊缝的智能粗磨整形。以前，这道工序需要两名职工配合完成，但人工打磨的精度和效率时常出现波动，一旦出现瑕疵，便要返工重焊，影响整体生产进度。

　　“我们车间的工作任务是将长度为100米的钢轨焊接成500米的长钢轨，现在列车的速度对钢轨接头稳定性要求非常高，而且施工用轨需求一般非常急，既要求质量又要保证产品出厂速度。”王淑华介绍，钢轨接头打磨是整条生产线上至关重要的一环，整条线涵盖冷却、降温、打磨、检查等16道工序，“每一步都不能出问题，稍有疏忽都容易引发连锁反应，影响生产进度和质量。”

　　长钢轨焊缝智能打磨机器人的投用，为这一关键工序带来了质的提升。在现场，两名工作人员只需将砂轮摆放在指定位置，核准钢轨接头摆放位置，输入相关信息，按下启动键，两台金属机械臂便可进入工作状态，5分钟内即可完成下达的工作任务。经它打磨后的钢轨接头，根根符合标准和技术规定要求。

　　“以前，干一个钢轨接头，无论冬夏，全身都会湿透，护目镜里也全是汗水，衣服上沾满铁屑。”钢轨焊接工李刚笑着说，“现在，有了这台智能设备，速度比人快不说，质量也有保证，我们只需要在打磨完成后用测量工具检查一下就行。”

　　这套金属机械臂于今年2月末正式投入使用，截至目前，经它打磨的钢轨接头已有233个，合格率达100%，工作效率提升了30%。