青春逐梦 微缩高铁驶向未来（铁路迷）

　　高铁模型上，列车驶过铜陵长江公铁大桥。

　　列车模型在微缩轨道上平稳行驶。

　　韩俊理

　　信号灯明灭闪烁，一列按1比87比例精密打造的微缩高铁模型缓缓启动，平稳驶过微缩版的铜陵长江公铁大桥……前不久，一段由池州学院大学毕业生杨朕主导制作的微缩高铁运行视频在网络上引发关注。这不仅是一套工艺精湛的动态模型，也是一位青年学子以专业与热爱，向中国高铁的深情致敬。

　　少年的追梦之路

　　做一个能“跑起来”的高铁模型，是杨朕从小就扎根心底的梦想。小时候，家住铁道边的他，常常凝望窗外飞驰而过的列车，心中悄然埋下了对铁路的浓厚兴趣与无尽好奇。正是这份朴素而坚定的热爱，推动他在大学选择了电气工程及其自动化专业，将年少时的兴趣转化为系统而深入的专业追求。

　　2024年从池州学院毕业后，杨朕选择留校担任助教并备战考研。2025年4月，在顺利被长春工业大学录取后，他决定带领学弟们亲手打造一座能够“动起来、跑起来”的微缩高铁模型，既是送给自己的毕业礼物，也为大学时光画上一个充满实践意义的句点。

　　全力复刻高铁系统

　　虽是模型，杨朕与团队的制作过程却丝毫不含糊。轨道质量指数、接触网间距等这些在真实高铁系统中的重要指标，在微缩世界里同样被严格遵循。

　　制作过程中，最困难的环节莫过于手工焊接接触网。这条为列车输送动力的“生命线”，对精度要求极高。杨朕耗时3个多月，日夜埋头于实验室，反复调试焊接工艺、编写控制代码、校准电网参数，常常工作至凌晨两三点。夜色深沉，微缩轨道上的模型一遍遍循环运行，接触网泛起幽微的光芒，而他始终在心中默念：“再坚持一下。”

　　最终完成的模型，不仅完整复刻了轨道、接触网、车站与桥梁等设施，还实现了牵引供电与部分信号系统的功能模拟。通过双环形轨道布局有效提升车速，并在车站区段实现接发车操作与信号联动，高度贴近真实高铁的运行逻辑。

　　热爱在轨道上延续

　　如今，这座微缩高铁模型已成为池州学院电气工程及其自动化专业的实训教具，让更多学生得以直观理解铁路信号联锁逻辑，也在非专业学生心中悄然播下铁路知识的种子。对杨朕而言，这段经历不仅是个人梦想的实现，更是专业理论与实践的深度融合。

　　“中国高铁是一张闪亮的名片，代表着奋斗、创新与超越。”他说，“我的模型虽小，却承载着我的大梦想。我将继续追随这份热爱，在专业道路上不断前行，为未来的交通发展贡献自己的力量。”

　　从儿时在铁道边的凝望，到亲手打造微缩高铁，杨朕用他的故事印证：当个人的热爱与时代的发展同频共振时，便能驶向无限广阔的未来。

　　本文图片由韩俊理提供