图为武汉动车段随车机械师兄弟师徒罗唯中（左）、罗唯夫（右）。陈一樊 摄
次少杰马天佑陈一樊
武汉动车段武汉动车乘务车间有一对“00后”双胞胎兄弟——哥哥罗唯中和弟弟罗唯夫。两人从读书到工作从未分开，如今在同一个班组里，成了一对特殊的师徒：弟弟是师傅，哥哥是徒弟。
4月2日6时，武汉动车段存车场上。一列CR400AF型复兴号动车组旁，两个年轻人一前一后站着。罗唯夫举着摄像手电，弯腰检查车底，一边操作一边讲解；罗唯中捧着笔记本，站在弟弟身后，眼睛一眨不眨地盯着每一个动作，仔细记录着巡检要点。
故事得从半年前说起。他们俩从小就读于同一所小学、同一所中学、同一所大学，毕业后一起来到武汉动车段，又一起在武汉动车运用车间担任地勤机械师。那时候，他们是同一个检修小组的搭档——哥哥是3号位，弟弟是4号位，一左一右联手检修同一组动车。两人配合默契，从未出过差错。
2025年初，变化来了。弟弟率先通过考核，成为一名随车机械师，哥哥慢了半步通过选拔。车间领导看了一眼他俩的档案，做了一个让所有人都觉得有意思的决定：让弟弟当哥哥的师傅。就这样，兄弟俩的“位置”调个个儿。
弟弟虽然年轻，却有着丰富的随车实战经验。他把自己积累的故障案例整理成一本笔记，从空调异常到车门故障，每个案例后面都标注着处置要点。作业前，他一边讲解监控屏幕的各项预警阈值，一边教哥哥如何快速判断故障类型；值乘途中，兄弟俩通过电话交流设备状态，弟弟把自己的应急处置经验毫无保留地传授给哥哥。
前不久，该段组织随车机械师技能测评，兄弟俩被分到同一组。考官设置了一个复合故障：车门状态异常，紧急制动不缓解。哥哥盯着监控屏逐项分析数据，弟弟将笔记本翻到“制动系统”那一页。两个人几乎同时开口：“车门异常是假故障，真正的故障点在紧急制动拉杆。”考官看了一眼秒表：从故障确认到处置完毕，全程10分钟。事后有人问他们是不是提前对过暗号，罗唯夫笑了笑：“我们不需要暗号。”
如今，兄弟俩已经顺利完成师徒结对期的各项考核。哥哥开始独立值乘，各项作业一丝不苟。弟弟则继续在随车岗位上深耕，笔记越记越厚，应急处置越来越从容。
有人问他们：当师徒是什么感觉？弟弟说：“挺别扭的。从小都是他教我写作业，现在换我教他。”哥哥说：“没什么不好意思的。他干随车机械师比我早，经验比我多，这行不看年龄，看本事。”说完两人对视一眼，笑了。罗唯夫的笔记本上，又多了一条新的记录：“带出了一个比自己大一分钟、却比自己晚入行的徒弟。”