195分钟，1280根轨枕“履新”上岗（身边故事）

　　“调度指挥中心，沈阳换枕车间换枕作业组作业负责人胡洁航，封锁命令号39551……”3月24日14时17分，沈山线大虎山至唐家站间下行127公里80米处，施工命令下达，沈阳工务机械段的15台换枕钩机整齐列阵，稳定车、捣固车编组成列，缓缓驶入作业区段。

　　“哒哒哒……”电动扳手的马达声在线路上响起，作业人员拆除连接钢轨与轨枕的螺栓，抽出轨底胶垫。刹那间，钩机的轰鸣声划破天际，现场顿时沸腾。各作业组分工明确、配合默契，每个环节衔接紧密：巨大的机械臂缓缓伸出，灵活转动，扒石砟、夹轨枕，精准锁定一根根旧轨枕；液压系统强劲发力，旧轨枕被平稳拨出，钩机迅速转换“角色”，将新轨枕稳稳抓起，顺利穿入、精准对位；地面配合人员安装扣件、紧固螺栓，各工序紧密衔接。

　　午后阳光刺眼，机械轰鸣震耳，换枕工区工长王贺的目光始终盯在作业面，途经接触网、信号电缆关键区域，他立刻示意钩机减速，反复叮嘱操作人员谨慎操作、防止碰损障碍设备，全程紧绷安全弦。

　　“以往人工更换混凝土轨枕，一根400多公斤重的轨枕，需要四五名作业人员用撬棍或绳套一起用力推拉到位，速度慢、效率低，劳动强度大。线路踏勘、卸枕位置、钩机预放、旧枕处理……换枕前我们做足了准备。如今使用机械换枕，速度更快、精度更准、质量更高，较过去人工换枕效率提升近20倍。”沈阳换枕车间主任郭绍辉介绍说。

　　随后，稳定车、捣固车依次对施工地段进行道床稳定和线路捣固作业。质检员吴奇手持道尺，对换枕后的线路水平、高低进行测量，确保施工地段高低、方向、水平等各项数值全部达标。

　　17时32分，经过195分钟的连续奋战，1280根轨枕“履新”上岗，线路正点开通。

　　刘乐乐李华飞张立鹏