0.001毫米的安全守护（身边故事）

　　3月27日清晨，太原车辆段太原轮轴车间里，一条条轮对在组装线上有序流转，每经过一道工序，都有专人负责配件的安装与测量。忙碌的人群中，最引人注目的是钳工高斌成，此刻他正蜷坐在矮凳上，手持数显外径千分尺，低头全神贯注地为十余条车辆轮对逐个测量轴颈尺寸。

　　高斌成所在的测量岗位，是轮轴组装流水线的“第一道关”，他和工友们各守一段工序，合力将每一个配件的误差压缩到极限。“每条轮对需要测量21个点位，左手握尺、右手调钮，眼睛必须盯紧数值变化。”高斌成介绍。手中的数显外径千分尺，可以将测量精度控制在小数点后三位，误差仅0.001毫米，大约相当于头发丝直径的1/80。他每天要完成10多条旅客列车轮对的测量任务，每一组数据都是下道工序的起点。

　　“数据越准，系统选配配件就越高效。”每测一组数据，高斌成便对照编号录入轴承智能选配系统，系统根据这些测量值，自动匹配最合适的配件。正是这份毫厘间的把控，让他们车间的轮对组装合格率始终保持在100%。

　　“尽管自动化设备日益普及，人工依然不可替代。”轮轴车间副主任郝彦陇解释，“机器的优势在于精准，但缺乏人眼的判断与灵活。一旦遇上非标准磨耗，机器不会自动调整测量点，就可能影响后续环节。”

　　“干这行，就得一遍遍练、一遍遍琢磨，把旅客当成自家人，你就会想方设法把每一次测量做到最好。”多年轮轴测量工作，让高斌成把毫厘精准刻进了骨子里，谈及0.001毫米背后的守护，他的眼神格外坚定。

　　申娟姚文龙孙浩