本报西宁3月27日电(郭成平朱延庆卢婷）仲春时节的青藏高原，依旧寒气逼人，深夜的兰青铁路乐都站集中修施工作业现场，机械轰鸣、灯火通明，一派热火朝天的奋战景象。
“师傅，今天的施工计划执行顺利吗？调度命令接收有没有延迟？”3月16日1时20分，乐都站道岔大机捣固施工现场，中国铁路青藏集团有限公司调度所行车调度台值班主任周连仕正俯身向施工负责人仔细询问。
同一时刻，50多公里外的西宁东站，另一组调度人员正与现场作业人员逐项核对施工计划细节。这一夜，是青藏集团公司调度所落实集团公司转作风、下现场要求，开展“下现场、听实情、优服务”专题活动的攻坚首战。
这次下现场活动从3月16日持续到22日，在为期一周的调研中，青藏集团公司调度所全员分4个批次、每个批次分2个小组，同步深入不同施工现场，与一线作业人员并肩作战，调研了解现场施工进展难题，确保施工计划顺利推进。
“调度台不是高高在上的指挥塔，而是服务现场的后方‘保障部’。”在调研动员会上，调度所负责人的话语掷地有声。
动员会后，参与调研的人员按照“带着问题去、带着建议回”的工作要求，每到一处都直奔现场、直面问题。他们逐一核实施工日计划是否精准、调度命令转交流程是否顺畅、施工期间非正常行车组织是否有序、风险管控措施是否落地、各单位协调联动是否存在堵点。施工间隙，大家围坐在施工负责人、设备管理单位人员身边，敞开心扉听意见、诚心实意问建议、结合实际解难题。
“以前在调度台上发命令，总觉得按流程执行就够了，今天亲临现场才真切体会到，命令晚到一分钟，现场就要多赶一分钟。”海宁台列车调度员于鑫雨在调研笔记中写下了这样的真切感悟。
从调度台到施工点，从指令发出到落地执行，调研不仅拉近了调度与现场的距离，更打通了机关人员服务现场的“最后一公里”，为持续提升调度服务质量、优化施工组织流程筑牢了坚实基础。