戈壁站场上的24小时（身边故事）

　　淖毛湖没有湖，是一个地名，地处新疆哈密市伊吾县戈壁深处，是疆煤外运的关键节点和重要阵地。3月16日8时，乌鲁木齐西车辆段淖毛湖运用车间站场内一派繁忙景象，检车锤的敲击声、对讲机的指令声、车辆的鸣笛声交织成曲。

　　淖毛湖运用车间共有45名干部职工，其中“00后”职工占比达70%。车间设有2个班组，实行两班倒接力作业模式。

　　“83004次9道53辆始发列车编组完毕，可以进行技检作业。”对讲机里的指令声刚落，“00后”检车员龚壮便带着工具奔向股道，风沙吹得他眼睛微眯，但他丝毫没有放慢脚步。此时的站场内，各条股道上全是满载电煤的列车，检车员们两两一组，分头作业。平板车制动部件空间狭小，他们就蜷缩着身体排查隐患；中转列车时间紧迫，他们就争分夺秒完成试风、检查等全套流程，叮叮当当的金属撞击声在戈壁上不绝于耳。

　　“工长，9道机次8辆，车辆制动主管法兰连接处有轻微漏风，请到位帮助处置。”检车员瞿展的声音从对讲机里传来，工长焦建红立刻带着配件一路小跑赶到现场。两人配合默契，关门排风、更换配件、制动机试验，短短11分钟便排除故障，确保列车准点发出。

　　“每列车技检窗口期时间都比较紧，车流再大，安全和效率也不能丢。”焦建红抹了把脸上的沙尘，转身又投入到对下一趟列车的检查中。24小时里，这样的应急处置在站场内多次上演，职工们凭借扎实的技能，实现了故障处置“零延误”。

　　风沙扑面，昼夜连轴辅转，但职工们的工作标准丝毫没有降低。12时30分，来自黑龙江的“00后”检车员刘志刚匆匆扒了几口饭又奔赴岗位：“车间就是大家庭，大家拧成一股绳，再大的工作量也能扛下来。”为了应对大车流，车间提前优化生产组织，合理调配人力，待检室里随时备好热水和干粮，让职工们能在短暂的间隙补充能量，而这份温暖，也化作了大家坚守的动力。

　　3月17日8时，随着最后一趟中转列车鸣笛驶出站场，淖毛湖运用车间的24小时奋战画上句号。戈壁的大风依旧在吹，但职工们的脚步从未停歇，短暂休整后，他们又拿起检车锤、带上记录仪，奔向股道。

　　关拥军高有鹏寇荣强