铁路基层干部树立践行正确政绩观的思考（思政有约）

　　周伟

　　在“十五五”开局之年，党中央决定在全党开展树立和践行正确政绩观学习教育，具有重大而现实的意义。政绩观，是世界观、人生观、价值观在为政实践中的集中体现，是党员领导干部党性修养的外化展示。铁路系统基层站段领导干部直面运输经营一线，必须坚持从实际出发、按规律办事，牢固树立、自觉践行正确的政绩观，推动本单位各项工作取得实实在在的成效。

　　安全第一的政绩观。习近平总书记强调，安全生产是民生大事，一丝一毫不能放松，要以对人民极端负责的精神抓好安全生产工作。铁路作为综合交通运输体系骨干，本质属性决定了安全是最大的政治、最大的民生。在实际工作中，部分安全事故的发生，一个很重要的原因在于个别干部政绩观错位，重发展轻安全、重显绩轻隐患，导致安全责任缺位。

　　如何落实安全第一的政绩观？一要强化底线思维，时刻保持如履薄冰、如临深渊的警觉，将“风险即危险”“隐患即事故”的意识刻入骨髓，杜绝麻痹大意。二要落实“三管三必须”要求，健全全员安全生产责任制，做到安全责任“零缺位”、隐患排查“零漏洞”。三要有“功成不必在我”的胸襟，甘于做那些固本强基、利在长远的潜绩，在标准化建设、人员培训、设备更新等打基础的工作上久久为功。唯有如此，才能以“万无一失”防止“一失万无”，以运输安全之稳支撑铁路发展之进。

　　人民满意的政绩观。习近平总书记多次强调，共产党人必须牢记，为民造福是最大政绩。对于铁路基层干部而言，旅客和客户的口碑，就是衡量政绩的标准。人民满意的政绩观，就是要把群众的呼声作为第一信号，把群众的获得感作为工作标尺。铁路是窗口行业，衡量政绩的大小，不是看写了多少总结、开了多少会议，而是看旅客的出行体验是否改善、客户的物流成本是否降低、沿线群众的“急难愁盼”是否解决。那些只做领导注意的事、不做群众满意的事，热衷于“造景”而非“造福”的形象工程，是与正确政绩观根本背离的。

　　如何做到人民满意？关键在一个“实”字。一要察实情，走出办公室，深入站车一线、深入偏远小站，多坐坐老百姓的板凳，多听听客户的“吐槽”，把需求的底数摸清。二要出实招，不搞花架子，不搞一刀切。比如解决“最后一公里”接驳难、优化适老化服务、保障重点物资运输等，都要精准施策、对症下药。三要求实效，承诺了就要兑现，抓一件成一件，让群众看得到变化、摸得着实惠。春运暑运平稳有序、货运物流畅通高效、服务窗口笑脸相迎，这些实实在在的“回响”，才是铁路干部最过硬的政绩。

　　量质并举的政绩观。习近平总书记强调，必须更好统筹质的有效提升和量的合理增长，始终坚持质量第一、效益优先。这一重要论述，为铁路基层领导干部破解“怎么干”难题提供了科学的方法论。量质并举的政绩观，就是既要看发展速度，又要看发展质量；既要完成客货运量的硬指标，承担起扩大运输量、增加市场份额的经济责任，又要追求效率与质量提升，优化运输结构、降低全社会物流成本、提升服务品质。如果只盯住装车数、运量等“量”的指标，忽视客户满意度、经营效益等“质”的维度，就可能滑向粗放式发展的老路。

　　如何实现量质并举？一要摆脱速度情结和路径依赖，不简单以数字论英雄，坚决反对“数字注水”“虚假开工”等形式主义。二要树立科学精神，按规律办事。在运输组织上，要科学调度、挖潜提效；在经营开发上，要精打细算、效益优先；在项目建设上，要防止“贪多嚼不烂”，严防“建成即荒废”的投资浪费。三要有长远眼光，既要做好当前增收创效的显绩，又要做好优化运输结构、推进绿色发展、储备技术人才的潜绩。唯有以质取胜、量质协同，才能在激烈的市场竞争中赢得主动，为经济社会发展贡献更大铁路力量。

　　正确的政绩观，是干事创业的“总开关”。安全第一、人民满意、量质并举，三者有机统一、互为支撑。铁路基层领导干部当以“功成必定有我”的担当和“功成不必在我”的境界，在万里铁道线上书写经得起实践、历史和人民检验的精彩答卷。

　　（作者系上海局集团公司新长车务段党委书记）