本报绥化3月24日电（孔令丹康健）3月16日14时45分，绥化工务段朗乡线路车间副主任王忠刚带领54名作业人员奔赴绥佳线下行线160公里675米至161公里525米区段，一场为期180分钟的钢轨“解压”施工正式启动。
绥佳线是黑龙江省东部客货运输大动脉，沿线小兴安岭南麓森林覆盖率超90%。依托肥沃黑土地，沿线乡镇形成了大豆、玉米种植及林下特色产业，农产品外销和春耕所需化肥、种子等农资运入，主要依靠这条铁路。当前正值备耕关键期，农资运输需求攀升，线路畅通与否直接关系农耕进度和全年收成。
该地区春季昼夜温差大，钢轨长期受列车碾轧和冷热交替影响，内部积聚大量残余应力，春融期气温波动易引发胀轨、断轨等隐患。为此，绥化工务段提前勘测锁定风险区段，制订专项方案，将此次应力放散作业作为春耕保通核心举措。
作业现场紧张有序，各工区分工协作。作业人员精准松卸钢轨扣件、垫实滚筒，撞轨组匀速敲击释放应力；技术人员以毫米级精度监测轨温；工长用道尺逐段核对线路尺寸，将误差控制在1毫米内；负责人全程盯控关键环节，确保施工安全。
17时45分，施工圆满完成，绥佳线正点开通，设备参数全部符合安全标准。
近期，该段将持续推进春融期线路病害整治，常态化开展巡查养护，密切对接地方运输需求，优化施工方案，全力保障线路畅通，以“钢铁担当”为春耕生产和沿线发展筑牢运输屏障。