春寒料峭，塞上青城寒意未消。近日，呼和浩特焊轨段内机器轰鸣、焊花四溅，一派火热景象，全力保障集中修期间高质量无缝钢轨供应。
“各工位注意，设备正常，准备焊接！”该段焊轨车间焊机组工长杜雨辰的指令清晰有力，各岗位人员迅速就位，焊接作业开始紧张进行。集中修全面启动以来，焊轨车间生产节奏不断加快。
现场作业井然有序。4台门式起重机将一组组百米待焊轨从存轨场精准吊运至横移平台，9台平移小车接力推送，钢轨平稳进入除锈间。作业人员各司其职，仔细检查轨面质量、平直度及外形尺寸，严格清除锈迹与杂质，从源头上把牢焊轨质量关。
焊接车间内热浪扑面，与室外的寒意形成鲜明反差。钢轨焊接技师刘剑锋半蹲在焊机前，紧盯两根钢轨的对接处，右手指尖轻触接头。“错边量必须控制在0.3毫米以内，接头质量直接关系行车安全，半点马虎不得。”刘剑锋一边说，一边精准调整对中手柄，将轨头严密对接。瞬间，焊花炸开，“嗡嗡”的电流声响起，钢轨进入预热、烧化状态，在巨大的顶锻力下，两根百米钢轨融为一体。
“轨头错边量0.2毫米！”刘剑锋在焊后检查时高声报数。记录室内，搭档李珂迅速录入关键数据。“今天焊了40根，弯腰不下100次。”刘剑锋直起腰，轻捶后背，稍作休整，又转身投入下一处接头检查。
焊接完成的钢轨接头，还需依次经过粗打磨、正火、时效、精铣、探伤等10道工序，每道工序严格对标，确保交付的每一根长钢轨都安全可靠。
探伤间内，女职工高洁手持六七公斤重的电子平直尺，俯身弯腰，将仪器贴合轨面，紧盯屏幕上的数值变化。“外部检查是最后一道外观把关，必须万无一失。”她一边检测，一边认真记录。这样的动作，她一天要重复50多次。
无损检测员陈思远推着超声波探头，在焊缝处缓慢移动，显示屏上波形平稳。“钢轨内部有没有‘伤’，全靠仪器说话。”他指着屏幕说，“这个接头合格，可以出具出厂合格证。”
检测验收工序完成后，一根根检验合格的长钢轨被精准吊装至长轨运输车，发往换轨施工现场。
孙志武季晨丹