孙帅梁展
春暖花开，暖意渐浓。郑州工务机械段检修基地内，一台台大型养路机械历经精修细养，犹如一匹匹战马，整齐列阵，蓄势待发。
为全面提升线路设备质量、彻底消除设备病害，中国铁路郑州局集团有限公司自3月14日起，正式启动第一阶段集中修施工。郑州工务机械段扛起重任，抽调7个大修车间、6个维修车间的骨干力量，集结1900余名施工人员、110台大型养路机械，兵分多路，先后在陇海、焦柳、宁西等7条铁路干线全面开展大机施工作业，守护铁路大动脉安全畅通。
枕戈待旦，实训砺能强本领
3月19日，在陇海线集中修施工现场，大机司机乔斌熟练地操纵着DCL-32型线路捣固车，配合作业人员进行线路捣固作业。“集中修开始前，我们每天组织开展模拟实作训练，有效帮助大机司机强化操作手感、固化肌肉记忆，提升应急处置能力。”该段主要负责人刘荣平介绍道。
为高质量完成2026年集中修施工任务，该段紧密结合年度施工实际，坚持“超前谋划、靠前准备”，把各项备战工作抓细抓实、落到实处，从施工调查、技能培训、应急演练等关键环节入手，全面进入“备战”状态。
“我们组织技术骨干深入陇海、焦柳等干线及各枢纽站场，徒步排查线路病害、摸清地质条件，逐一梳理施工难点、堵点，做到‘一处一策、精准施策’。”刘荣平补充道。他们同步制订职工培训方案，通过专家授课、现场观摩、技能比武、师徒结对等多种形式，全方位、多角度提升职工的专业素养与实操能力。
为高效应对施工中的各类突发情况，该段在集中修开始前专项组织实战演练，聚焦行车防护、设备故障处置等关键环节，模拟各类突发场景，让职工在实战化演练中锤炼协同作战能力和快速处置能力。
秣马厉兵，精检细修提质效
3月2日，郑州工务机械段检修基地内一派热火朝天的繁忙景象。检修地沟中，检修人员借着灯光精准操作电动葫芦，更换传动轴承。集中修开始前，这样紧张有序、精益求精的作业画面，每天都在这里轮番上演。
大型养路机械是集中修施工的“主力军”，设备状态直接关系到施工质量和效率。根据年度检修计划，56台大型养路机械陆续入库，开展全面检修、保养与检测，恢复设备性能，让“战马”满血回归。他们组织专业技术人员对入库设备的车型、运用年限进行全面汇总分析，精准掌握每一台设备的运行状态、核心参数及易发、多发故障规律，逐一明确检修项点与质量标准，严格执行“一车一案”检修要求，做到“台台有方案、件件有标准、处处有痕迹”。
作业现场，“老带新、传帮带”的氛围格外浓厚。有着30年工龄的党员技师何旭东正带领两名青年职工拆解捣固架，他一边精准拆解部件，一边细致讲解关键步骤与注意事项。两名青工凝神细看、认真聆听，不时上手操作、虚心请教。
“我们还特意邀请厂家技术人员全程参与年修作业，在机械故障排查、检修工艺优化等关键环节予以指导帮教。”该段设备科科长郭鹏说道。集中修开始前，56台大型养路机械已全部整修完毕、验收合格，以最佳状态待命，为2026年集中修顺利开展打下了坚实的设备基础。
挂图作战，运筹帷幄谋全局
3月18日，在陇海线南岗村站施工现场，由清筛车、捣固车、配砟整形车等21台大型养路机械组成的施工编组陆续集结、连挂完毕，按照“施工作战图”部署，提前向下一个施工地点转场挺进。
今年以来，该段结合集中修，大力构建段、车间两级“挂图作战”体系，制作大修施工年度轮廓计划示意图、安全风险分布图等，进一步明晰任务量、时间节点、停驻地、进度指标等关键信息，结合施工动员会、可视化班前布置会等指导干部职工做好施工准备和现场风险防范，确保集中修安全有序推进。
“我们提前根据各施工驻地远近，倒排车辆集结、编组和上线运行计划，精准制订整备方案和转场运行方案，确保大型养路机械提前到位、按时开工。”该段安全生产指挥中心主任毕明普介绍。为守住转场运行安全底线，他们实行自轮运行车辆趟趟添乘制度，督促司机严格按标作业；对于站停超过20分钟的车站，押运人员必须下车全面检查车辆状态，及时消除安全隐患。
3月19日施工结束后，该段大修六车间党支部书记吴广利带领几名职工对停靠在三门峡站8道的19辆宿营车进行全面检查，确保“移动之家”能够以最佳状态服务集中修作业人员。