2019年4月22日，中铁三局集团承建的合杭高铁裕溪河特大桥顺利合龙。
中铁三局集团自主研发的XG-100型自行式挂篮成功应用于西延高铁建设。
京张高铁铺轨现场。
中铁三局集团承担施工的杭衢高铁常山江特大桥。
成渝中线高铁柔性智能构件生产线。
中铁三局集团承建的京沪高铁镇江京杭运河特大桥获得国家优质工程奖。
沪渝蓉沿江高铁合武段隧道全工序机械化施工。
全国最大直径双护盾硬岩掘进机“江汉平安号”在引江补汉工程始发。
中铁三局集团参建的雅万高铁开通运营。
中铁三局集团参建的青藏铁路工程荣获国家科技进步奖特等奖。
中铁三局集团科技研发中心荣获中国建设工程鲁班奖。
中铁三局集团有限公司因铁路建设而生、伴国家发展而兴，以七十余载深耕铁路建设的坚守与担当，亲历并见证了中国铁路从追赶到领跑的非凡历程，书写了国家铁路建设主力军的辉煌篇章。
70多年来，中铁三局集团参与了成昆、京九、青藏、宜万、大秦铁路及京沪、京张、西延高铁等360多项铁路新线、复线建设及技术改造工程，其中，参建高铁、客专项目共172个。
薪火传承铁骨担当
1950年8月20日，衡阳铁路管理局红楼外那块“来镇段工程处”的木牌，不仅镌刻下中铁三局集团的诞生密码，更点燃了一脉相承的红色星火。湘桂铁路来镇段工程处的铁道兵战士一手握镐、一手持枪，历经386个日夜的奋战，用血肉之躯成功打通了湘桂铁路来宾至镇南关段。随后，这些钢铁战士挥师北上，挺进内蒙古牙克石。在林海雪原中脚踩冰雪、手握钢钎，相继修建牙林、长林、汤林等铁路，构建起东北森林铁路网，更为大庆油田原油运输修建通让铁路，为国家工业化建设注入强劲动力。1972年太焦铁路建设工地上，28名平均年龄仅18.6岁的姑娘组成了“铁姑娘突击队”。她们藏起秀发，直面塌方风险，开了女子打隧道的先例，创下导洞日进度2.1米的优异成绩。
进入20世纪90年代，京九、宝中、西康、集通等铁路开工建设。其中，商丘站是京九铁路沿线大型枢纽站之一，被誉为“黄金十字架”群体工程，而南连陇海铁路、北通菏泽的菏商铁路南通道，是整个工程施工进度的控制工程。但他们仅用88天就完成建设，创造了令人惊叹的奇迹。1993年京九铁路顺利铺轨，三局人“强攻硬上、尊重科学、团结拼搏、创优争先”的奋斗精神受到各界一致肯定。
如果说修建京九铁路是对意志的考验，那么修建青藏铁路则是对生命极限的挑战。2001年，中铁三局集团挥师雪域高原，承担起95公里的线路建设任务。那里平均海拔4500米以上，空气含氧量不足平原的60%，最低气温达零下40摄氏度，被称为‘生命禁区’，且建设过程中要面临多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大难题。
2001年冬，长江源特大桥工地，零下30摄氏度的极寒天气里，施工人员需在永冻层植入1389米桥基。高原缺氧让机械功率骤减40%，旋挖钻机几近“罢工”。中铁三局集团青藏铁路工程指挥部一寸寸凿开冻土，连续奋战。历经205个日夜的鏖战，大桥主体提前307天完工。当中国建设工程鲁班奖的荣光映亮雪峰，这条横跨中华水塔的“飞虹”，已成为三局人“以苦为刃，破开天堑”的勋章。
匠心铺路勇立潮头
随着高速铁路建设步伐的稳步推进，中铁三局集团在高铁建设中勇当时代先锋。在20世纪90年代后期，他们参加秦沈客专施工，其承建的跨102国道三号大桥为秦沈客专全线同类型桥梁中最大的一座。建设期间，沈阳天寒地冻，102国道改移致使工期紧张，该集团秦沈客专项目部六队最终提前3天完成主体工程，建成的大桥内实外美、造型独特，被誉为秦沈客专上的“一颗明珠”。
2009年，京广高铁武广段开通运营。中铁三局集团承担施工的线路全长105.5公里。面对施工的全新标准与全新理念，项目部以科技创新为抓手，开展路基变形监测、造桥机研发等课题研究，完成了CFG桩施工工艺及控制、双线整孔箱梁的预制技术等科技论文9篇，并将智慧成果转化为推动项目工程建设的动力，为高铁开通提供了坚实的技术保障。
备受世界瞩目的京沪高铁建设时，中铁三局集团承担安徽滁州至江苏常州段全长171公里的线路施工任务。建设团队聚焦软土地基沉降控制、无砟轨道技术等关键领域攻关，依靠理论、技术、工艺和管理创新，攻克深水大跨桥梁建造、深厚松软土地基治理等多项技术难关，在高铁施工技术创新领域占据了一席之地。
创新驱动载誉前行
中铁三局集团锚定“科技强企”战略，不断强化核心技术攻关，持续攀登铁路建设技术高峰，填补多项行业空白，以硬核实力书写中国铁路建设的奋进篇章。
参建京张高铁时，中铁三局集团以打造“精品工程、智能京张”为核心目标，引进并研发一系列先进设备与技术，成功实现指挥中枢、轨料装卸群吊集成、工程运输、承轨台精度检测、无缝线路放散锁定的全面信息化智能化。
建设者以京张高铁经验为依托，向工装设备、信息化、智能化生产线、绿色材料等领域持续拓展，先后建设了成渝中线高铁柔性智能构件生产线、雄忻高铁五台制梁场智能箱梁钢筋骨架生产线等引领行业发展的智能建造生产基地。同时，他们积极推广应用智能化装备，“江汉平安号”双护盾硬岩掘进机、XG-100型自行式挂篮、DJ3E型全电脑三臂凿岩台车等设备的相继投用，为工程高质量建设注入新动能。
依托七十余载的行业深厚积淀，叠加京张高铁等重点工程的技术淬炼，中铁三局集团在科技创新与品质建设上硕果盈枝，累计斩获国家科技进步奖3项、中国专利奖2项、省部级科技奖400余项，拥有国家级工法20项、省部级工法800余项、国家专利2500件，主编参编铁路行业规范超百部，近700项工程荣获中国建设工程鲁班奖等国家及省部级荣誉，广受社会各界赞誉。
从京九、青藏铁路的攻坚克难，到京广高铁武广段的速度突破，再到京张高铁的智能建造，中铁三局集团1.8万公里的铁路筑路里程镌刻着企业的成长与担当。如今，伴随“八纵八横”高铁网的加密成型，中铁三局集团将继续秉承顽强奋斗、拼搏创新的精神，在加快建设交通强国的征程上奋勇前行，为我国铁路事业高质量发展贡献力量。
本版文图均由中铁三局集团提供