3米井下，“泥人”一夜未眠（身边故事·春运视线）

　　2月末的敕勒川，春意踌躇不前，夜晚的气温跌至零下10摄氏度。2月28日0时30分，京包客专435公里898米处的上豪村2号隧道内，呼和浩特工务段陶卜齐路桥车间白塔桥隧工区工长牛晓博和4名工友正在做下井前的准备工作。当晚，他们要利用凌晨高铁停运的“天窗”时段，钻进3米深的沉淀井，站在冰冷的污水中清理淤泥。

　　京包客专上豪村2号隧道，全长1814米，是内蒙古中西部地区人员“出区进京”的必经咽喉。这座穿山而过的隧道，即便在数九寒冬，依然常年流动着地下水，流水裹挟泥沙涌入排水管道造成堵塞，影响铁路运输安全。

　　“沉淀井的直径不到2米，井下空间狭小，作业动作十分受限。”牛晓博尽力贴近墙壁，但作业时也只是能稍稍弯下一点腰。他双手紧握特制的短铁锹，一锹一锹铲起淤泥，再装入铁桶。

　　这些淤泥日积月累黏性极大，还掺杂着污水，牛晓博每一次挖掘都十分吃力。“装满了！”听到牛晓博的声音，在井上等候多时的2名工友赶忙攥紧绳子，合力将装满淤泥的铁桶提运出去。

　　铁桶外壁挂满了泥水，提运过程中泥点一个劲地往下掉，井下的牛晓博只能低着头，几番作业下来，他便淋成了“泥人”。

　　将近一个小时，第一口沉淀井清理完毕。尽管牛晓博穿着雨鞋，但裤腿、袖角、后背，甚至脖子里都沾满了泥。刚一出井，牛晓博就赶忙披上棉衣，坐到了井边。

　　“井下空间狭小，如果我再穿得厚重，作业就更不方便了。”10多分钟后，牛晓博才缓过劲来，他又马不停蹄地下到了另一口沉淀井中。

　　4时30分，经过4个小时的奋战，他们累计清出20桶淤泥，顺利完成了当天3口沉淀井的清淤任务。

　　马威黄杰