回家的路越来越快，奋斗的路越走越宽

　　本报特派记者周琼/赵钰佩

　　“今年春运，高铁直达的便利，让我们探亲访友的脚步更加轻快从容。”全国人大代表、安徽中医药大学第二附属医院急诊科副主任医师徐晓婵笑着说，“我们经常开玩笑讲，合肥最好玩的地方是合肥南站——从那儿出发，可以到国内很多地方，出行真的很方便。”

　　作为土生土长的安徽人，徐晓婵对铁路发展有直观感受：“从前春运挤绿皮车，省内出行都要七八个小时。如今高铁班次多、速度快，全省16市39县去哪儿都挺方便。”

　　目前，除舟山外，长三角所有地级以上城市均已实现动车通达。“1小时至3小时生活圈”让“同城效应”凸显。2025年，长三角铁路优化服务，面向商务差旅、定期通勤等客流群体推出11款定期票和2款计次票产品，覆盖京沪高铁、杭温高铁等8条线路，为旅客提供更多便利与实惠。

　　2025年12月30日，随着合肥至新沂高铁合肥至泗县段开通运营，长三角高铁营业里程突破8000公里，安徽以2971公里的高铁里程稳居长三角首位。

　　再看今年，长三角5条计划开通的高铁中安徽独占其三，都在加快建设。徐晓婵是淮北人，得知淮北西站站房雏形初现，她充满期待地说：“以后出行只会更方便！”

　　在西南地区，时空距离也在缩短。“现在春运乘坐高铁，最直观的感受是更快、更便捷了。”全国人大代表、四川职业技术学院食品与生物技术学院院长唐利军感叹，“蜀道难”彻底成为历史。

　　政府工作报告指出，要“释放文旅、赛事、康养等领域消费潜力”。铁路紧抓春节假日旅游旺季的契机，发挥路网优势，丰富客运产品供给，加速铁路与地方文旅融合，培育消费新增长点。

　　今年央视春晚，中西部地区唯一分会场落户宜宾，让这座“万里长江第一城”成为新春文旅热门目的地。春运期间，铁路部门加大运力投放，加开宜宾至成都、重庆、广州、贵阳等方向列车和夜间动车，便利旅客全时段出行。成都、重庆至宜宾高铁享受折扣票价，游客凭高铁乘车凭证还可领取消费券，享受景区门票最低6折优惠，真正实现“乘高铁、看春晚、游宜宾、享实惠”。

　　3月9日，满载境外游客的Y906次“熊猫专列·成都号”列车从安靖站鸣笛启程，开启西南环线特色之旅，旅客尽情体验川渝黔多地的自然风光与人文底蕴。2025年，西南铁路全年开行旅游列车410列、服务旅客超34.6万人次，其中“熊猫专列”累计开行66列、服务旅客2万人次。“熊猫专列”还荣获国际铁路联盟“长途旅游友好型列车及车上服务‘评审团特别奖’”。

　　“十五五”规划纲要草案提出“基本建成‘八纵八横’高速铁路主通道”。区域发展的脉络愈发清晰，归乡、返岗的路越来越快，奋斗的道路越走越宽。路通了，心近了，一个流动的中国，正以蓬勃的脉动，驶向高质量发展的春天。