本报特派记者周琼/赵钰佩
3月9日16时43分，K7039次列车准时驶出哈尔滨站，穿林海、跨雪原，一路向北。来自天南海北的旅客们兴奋地望着窗外，有的举起手机对着连绵的白桦林拍个不停，有的研究“寻北”攻略——如何在北极村拍到“人生照片”。这一幕，只是龙江火热文旅图景的一个剪影。
“铁路出行越来越便捷，让旅客能更快地奔赴龙江冰雪之约。”全国人大代表、黑龙江省漠河市高级中学校长马建国说。近年来，随着特色旅游列车及哈尔滨至漠河图定列车的开行，坐火车来“雪国探秘”的人越来越多。
从北极村的极光秘境、冰城哈尔滨的欧陆风情，到鹤城齐齐哈尔的湿地美景，铁路串起美丽长卷。穿行林海雪原的“冰雪旅拍列车”、串联非遗民俗的“东北大花”主题列车、化身流动市集的“年货大集列车”，以“铁路流量”激活文旅消费的“一池春水”。
2025年，龙江铁路优化列车开行结构，直通列车增至130对，覆盖国内26个省区市，通达能力进一步提升。“铁旅融合·乐游龙江”旅游品牌越擦越亮，全年开行旅游列车213列，同比增长12.1%。旅客“流量”沉淀为消费“留量”，带动沿线餐饮、住宿等产业升级。
过去5年，龙江铁路以哈尔滨为中心的“一站五线”铁路网全面成型。沈佳高铁牡佳段与哈佳铁路、哈牡高铁构建起黑龙江东部高铁环线，形成了以哈尔滨为核心、辐射周边的“2至3小时经济圈”，持续为地方经济发展和东北全面振兴注入新活力。
“这些年，高铁缩短了时空距离，百姓出行方便多了。早晨在哈尔滨逛早市，中午到大连游玩，晚上还能回来。”全国人大代表、中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机邢云堂语气里满是自豪。
2025年11月，我国在建最北高铁哈伊高铁全线铺轨贯通。该线是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，通车后东北地区高铁网结构将进一步完善。“以后龙江人民出行更方便了，欢迎全国各地朋友来感受冰雪文化。这里夏天还是避暑胜地，一年四季都值得来！”邢云堂说。
织密路网、畅通通道、创新产品、激活消费……龙江铁路串起的不只是山水风光与民俗风情，更是一条文旅融合、产业振兴的发展之路。冰天雪地持续绽放金色光芒，绿水青山成为永续发展的幸福底色。