近日，一场大雪漫卷川西高原。平均海拔3000米的川青铁路镇江关至黄胜关沿线，寒风如冰刃般刮过钢轨旁的通信铁塔。
“往上爬的时候慢一点，稳住重心！”清晨的雪光刺眼，成都电务段茂县通信车间松潘工区工长宛小冬耳畔传来工友的提醒。他身着厚重防寒服，在高耸的铁塔下严阵以待。
40米高空，正是宛小冬守护铁路通信畅通的“极限工位”。站在狭窄的作业平台上，寒风呼啸而过，他心无旁骛，专注地用扳手逐一检查螺栓紧固情况，查看是否有锈蚀痕迹；轻轻触碰天线和摄像头等设备，排查隐患。“信号场强一旦偏差，就要及时调整通信天线的俯仰角，哪怕毫厘误差，都可能影响机车与车站的通信畅通。”宛小冬边说，边熟练操作。仪器屏幕上跳动的波形图，正是他们判断信号状态的“晴雨表”。
高空检修分秒必争，机房里的值守同样不容松懈。该工区管辖着93.5公里铁路沿线27个通信机房和13座通信铁塔，传输、数据网、电源等多个系统协同运转，每一项工作都需用不同的工具和仪表精准操作，时刻考验着职工们的专业素养。
“我们手里的每一个操作，都连着车站与列车调度指令传输，攸关万千旅客的平安回家路。”职工供求足说。作为阿坝土生土长的藏族小伙，供求足亲眼见证了川青铁路给家乡带来的变化，深知自己肩头的责任重如千钧。
这支由藏、羌、回、汉多民族青年组成的队伍，平均年龄不到30岁，全队2人持有登高作业资质。无恐高症、身体素质过硬，是登上高原铁塔的“硬门槛”。春运期间，川青铁路镇江关至黄胜关沿线“冰雪游”客流激增，日均开行列车20余趟，这群年轻人加密巡检频次，日夜坚守在岗位上，与高寒缺氧相伴。
正午时分，气温回升至10摄氏度，暖阳洒在白雪覆盖的路面，工区职工们深一脚浅一脚踏出的鞋印，在雪地上愈发清晰鲜亮。他们以高原坚守，换万千旅客一路畅行。
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