昆明开往红果的7452/7453次公益性“慢火车”穿行在罗平万亩油菜花海中。 杨紫轩 摄
钢轨为笔，描绘希望的版图；铁龙驰骋，托举幸福的梦想。“十四五”期间，中国国家铁路集团有限公司充分发挥铁路行业优势，持续加大铁路建设、运输、定点帮扶等力度，以畅通促发展、以服务惠民生、以创新兴产业，共同绘就宜居宜业的和美乡村新画卷。今年全国两会期间，多位路内外代表委员接受本报特派记者采访，高度评价铁路助力乡村全面振兴工作，并从不同角度建言献策。
2025年铁路助力乡村振兴：
●老少边和脱贫地区所在省区市完成铁路基建投资4416.9亿元，占基建总投资的76.6%
●新建便民道路1555.3公里、桥梁168座
●面向脱贫地区运送旅客2.4亿人次，开行旅游列车1561列
●图定开行乡村振兴班列线32条、列车2368列，帮助脱贫地区运送货物8.2亿吨
●投入无偿帮扶资金（含物资捐赠、宣传折算等）2.8亿元、有偿资金6.2亿元，产业帮扶资金投入比例提升至77%，建设帮扶车间108个，引进帮扶项目56个，培育新型经营主体165个
●组织开展以工代赈，优先培训使用劳动力11.7万人次，购买生产物料和农副产品172.7亿元，租赁当地设备36.2亿元
●购买和帮销帮扶地区农副产品9.3亿元
●加强定点帮扶和对口支援，铁路帮扶工作连续7年获得中央考核“好”的等次，大凉山健康列车和中老铁路入选第六届全球最佳减贫案例
尹力制图