本报记者高莹/次少杰张周艳袁广益
昭君故里，人潮涌动。2月27日16时30分，G6783次列车平稳停靠在湖北兴山站。70余名深圳旅行团游客依次下车，直奔兴山昭君国际滑雪场，开启一场期待已久的冰雪之旅。
春天已至，但鄂西的冰雪热情却丝毫未减。今年1月下旬以来，湖北迎来大范围降温与持续冰雪天气，神农架、兴山、保康、巴东等鄂西高海拔地区银装素裹，各大滑雪场被白雪覆盖，冰雪旅游氛围愈发浓烈。春节期间，滑雪成为许多人过年休闲的新选择，鄂西各雪场游客量持续攀升，日均接待量同比增长约20%，冰雪旅游迎来新一轮高峰。
冰天雪地也是金山银山。郑渝高铁全线贯通运营3年多来，中国铁路武汉局集团有限公司充分发挥区位优势，持续推动客运提质增效，让深藏山间的冰雪资源被彻底激活，催生出蓬勃发展的“冰雪经济”，为区域经济社会发展注入强劲动能。
高铁畅行冰雪之旅说走就走
华中屋脊，银装素裹。冰雪春天，风景正好。2月28日，神农架中和国际滑雪场内人头攒动，一片欢声笑语。各地游客汇聚于此，踏雪寻趣，热情洋溢。
“现在，我从武汉坐高铁来只要两个多小时，比过去方便太多了。”来自武汉的滑雪爱好者李先生一边整理雪具一边说，“以前路上辗转大半天，现在‘高铁+接驳车’，轻松直达雪场，说走就走。”同行旅客也赞叹道：“列车穿行在白雪覆盖的山峦之间，一路都是风景，还没滑上雪，心情就已经很激动了！”
每年一到冬春季，鄂西山区神农架、兴山、巴东等地就进入赏雪、玩雪、滑雪的最佳时刻。沿着郑渝高铁，9个滑雪场依山而建。不少南方游客都将这几处滑雪场作为滑雪目的地。曾经因交通不便，许多南方游客只能“望雪兴叹”。高铁开通后，这一切发生了根本改变。
武汉局集团公司针对郑渝高铁，推出“鄂西生态文化游”旅游计次票，覆盖武汉、襄阳东、神农架、兴山、恩施等8座车站。灵活计次、经济便捷的特点，让游客出行有了更多选择。
人流如织的景象在沿线站点已成常态。元旦以后，随着兴山昭君国际滑雪场和三峡云栖谷国际滑雪场开门迎客，这里迅速成为冰雪爱好者的热门目的地。
兴山站值班站长李军介绍，滑雪场开板以来，车站抵达客流持续攀升，开往滑雪场的专线接驳车座无虚席。“滑雪热”遇上“春运流”，兴山站每天开行高铁列车55趟，日均到发旅客5000余人次，其中超八成是滑雪游客。
雪场也做足准备。昭君国际滑雪场负责人张兴星介绍，今年新增了2000套专业装备，还率先引入了智能头盔通信系统，互动体验更安全、更有趣。以“冰雪+”为主线，打造贯穿整个冬春季节的冰雪盛宴，让游客可以“滑一天雪，玩好几天”。
截至3月1日，郑渝高铁湖北段开通以来累计到发旅客5000万人次，真正串联起鄂西的冰雪资源与城市的消费活力。
冰雪赋能激活山乡发展动能
冰雪旅游的红火，不仅带来了雪场的活力，更让鄂西山乡的日子暖了起来。
2月22日，正值春节假期，在神农架中和国际滑雪场边的“城外民宿”农家乐里，老板关世宝正炖着腊蹄子，香味扑鼻。“以前冬天闲着没事干，如今生意忙都忙不过来！”他笑着说。餐厅带住宿，一个雪季下来收入颇丰。如今在神农架，像这样的民宿和农家乐已有1720多家，提供床位近4.5万张。
一业兴，带动百业旺。冰雪带来的不只有人气，还有实打实的收益。神农架林区文化和旅游局数据显示，2025年，湖北神农架林区全年累计接待游客530.3万人次，旅游综合收入同比增长10.2%。仅上个雪季，神农架各滑雪场共接待游客58.9万人次，同比增长59.3%，预计今年雪季游客将持续增长。
产业升温，就业机会也多了起来。在兴山三峡云栖谷国际滑雪场，安全员马泮六每天认真巡视雪道。像他一样，不少村民在雪场找到了工作。目前，仅兴山两个滑雪场就已带动超过220人就业。
游客的到来，也带火了山里的特产。“我卖柑橘七八年了，现在一年能多挣3万多元，游客多的时候一天能卖四五百元。”宜昌市兴山县昭君别院商户闵耀梅笑着说。如今，兴山柑橘已形成富民产业，带动超4万名群众增收，户均年增收超3万元。
高铁驶入群山，送来的不只是络绎不绝的游客，更是持续增长的发展动能。2025年，兴山县实现旅游综合收入93.6亿元，同比增长27.16%。
兴山县文化和旅游局局长李芳芳介绍：“冰雪季持续到今年3月，我们持续推出‘高铁+滑雪+温泉’‘高铁+滑雪+网球’等特色旅游产品，通过‘冰雪+’的模式，持续拉动当地文旅消费。”
一条以高铁为纽带的特色旅游经济带正逐步形成，“冰天雪地”真正成了惠及山乡的“金山银山”。
用心护航温情服务一路相伴
“在车站工作人员的全程引导下，我们一下高铁就坐上了景区直通车，特别顺畅！”2月26日，来自重庆的旅客张女士向兴山站客运值班员王欣语连声道谢。在兴山站站前广场上，开往昭君国际滑雪场和三峡云栖谷国际滑雪场的旅游大巴整齐排列，游客有序上车。
秩序井然的背后，是武汉局集团公司不断提升客运服务品质的体现。他们动态把握旅客出行规律，利用售票大数据精准实施“一日一图”，优化检票进站模式，减少检票次数，缩短旅客进站乘车时间，实现了从“走得了”到“走得好”的服务升级。
在飞驰的高铁列车上，针对滑雪旅客增多的实际，襄阳客运段工作人员主动关注旅客需求，帮助携带雪具的旅客妥善固定和放置设备，安排在列车大件行李处；为返程疲累、闭目休息的滑雪旅客及时做好到站提醒，避免错过下车时间。
在暖意十足的车站，襄阳站“襄遇·1080”服务品牌持续擦亮。神农架站精心设置了3条高铁快巴专线。兴山站增加轮椅和担架数量，以应对滑雪季节客流中旅客受伤等突发情况，将接驳班次由平日每日12班加密至高峰期的每日18班。保康、巴东等车站增加绿色便捷通道，方便携带大件滑雪用具的旅客进出站，积极推动“高铁+地方交通”组合模式，开辟热门景区公交线路，旅客出站可实现“无缝接驳”，平均等待时间不超过15分钟。
为服务好团体旅客，郑渝高铁沿线各车站提前制订接待方案，优化乘降组织预案，积极与当地旅行社对接，开辟绿色通道，采取专人对接、专人引导、专区候车的形式，给予团体旅客优先服务，设立指示牌、做好安全提示和服务引导。
温情服务，一路相伴。郑渝高铁全线贯通运营至今，襄阳东、南漳、保康、神农架、兴山、巴东6座车站，已累计帮助旅客寻回遗失物品9400余件，帮助重点旅客1300余人次，赢得了良好社会效应和经济效益。